從峽谷裏徑直吹來的風，在耳旁呼嘯而過，腳下是600多米深的花江大峽谷，建橋工人們緊了緊身上的安全繩，繼續抓緊對大橋施工貓道防護網進行加固……這裡，是位於貴州安順市關嶺縣與黔西南州貞豐縣接壤處的花江峽谷大橋建設現場。
這是3月27日拍攝的花江峽谷大橋建設場景（無人機全景照片）。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的貓道上施工（無人機照片）。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的施工貓道上加固防護網（手機照片）。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的橋塔上取通過塔吊從地面送上來的午餐。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的橋塔上吃通過塔吊從地面送上來的午餐。
花江峽谷大橋是貴州六安高速公路的控制性工程，建於被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主橋橋面與谷底的北盤江水面垂直高度達625米。大橋建成後，將超越北盤江大橋，成為世界第一高橋。
這是3月27日在花江峽谷大橋施工現場拍攝的建設工人的手套。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的貓道上施工。
這是3月27日在花江峽谷大橋施工現場拍攝的建設工人群像（拼版照片）。
3月27日，工人在花江峽谷大橋的貓道上施工。
3月26日，一名工程師在花江峽谷大橋的橋塔上查看橋梁建設進度。
自2022年1月花江峽谷大橋正式開工建設以來，貴州橋梁集團等承建單位的建設者們不畏嚴寒酷暑，奮戰在花江大峽谷600多米的雲山霧海裏，為大橋早日建成攻堅克難、不懈努力。
記者：楊文斌
編輯：王海燕、周大慶、呂帥、程婷婷
