物流産業“火” 村民就業易
——雙龍航空港經濟區産業發展見聞
“急招！做到臘月二十八，夜班臨時用工100人……男女不限，18—55歲，工作內容：裝車，工資下班即結，有意向，私聊”“漲價啦！直招高峰臨時工，21元/小時！”……
春節臨近，貴州雙龍航空港經濟區臨空現代物流園內快件堆積如山，用工需求激增，經濟區小碧鄉秦棋村村黨支部書記、村委會主任楊家祥的微信群裏，各種用工信息不斷刷新。
秦棋村村委會毗鄰臨空現代物流園區，2月2日，筆者來到這裡時，楊家祥正在村民小組微信群裏，推薦村民去臨近的一家物流園做臨時夜班工，工資當天現結。
“年關將至，為應對物流高峰以及前段時間極端天氣帶來的貨物滯留，各個物流園都在‘招兵買馬’，加快物流運轉速度。這段時間的用工，基本是供不應求。”楊家祥説，忙的時候，物流園區一天的臨時用工需求就有五六百人。
秦棋村是經濟區小碧鄉16個行政村之一，於2015年整村搬遷，2019年整體回遷到交建花園，戶籍總人口1471人，其中，勞動力人口692人。
39歲的夏敏是當地的一位村民，已在毗鄰村委會的順豐物流園內從事分揀工作兩年多。
“年前這幾天是最忙的時候，大家周末都在加班。”夏敏説，村裏有了這樣一個物流園，就業確實方便了許多，村裏有很多人都在物流園固定上班，有的為照顧家庭，選擇了做臨時工，靈活就業。
“目前，村裏有勞動能力的村民，除了跑網約車，自主創業做餐飲、搞酒店等外，年輕人基本上都在物流園裏做事情，有的開叉車、有的搞分揀、有的做掃描、有的卸貨、裝車，總計有三四百人，一月下來，少的能拿到四五千元，多的有六七千元。”楊家祥説，如今，整個物流園區，已運營的大型物流企業有圓通、博凱、寶灣、順豐等，每個物流園內還有幾十上百家中小企業，均和村裏面有着密切&&，平時會經常給村裏提供就業信息。
在貴州圓通省級分撥中心，堆積如山的快遞間裏，機器轟鳴：一個個包裹被送上傳送帶；一位位工人忙着分揀貨物、打包、貼標籤；一輛輛貨車往來穿梭，卸貨、裝車忙個不停。
“目前，分撥中心共有800多名員工，其中，相當一部分是來自經濟區貓洞村、秦棋村、甘莊村、馬寨村等地的村民。”貴州圓通品牌宣傳負責人王夢迪説，年關將至，物流行業運營進入高峰期，分撥中心每天處理的快件量，比平時增加了20%左右，達到了160萬件至170萬件，儘管分撥中心的機械化程度已有八九成，但隨着進出港快件量的增加，中心的用工需求也相應增加，在現有員工滿足不了的情況下，公司最近採取了第三方勞務外包這一形式。
就業，一頭牽着千萬個家庭，一頭連着國家經濟大勢。
王夢迪説，2023年，隨着各行各業開始復蘇，快遞業務也在不斷增加，貴州圓通省級分撥中心的年進出貨物件已經達上億件，各市州（加上快遞小哥）員工有6000余名。
筆者從經濟區經濟發展局獲悉，經過近7年發展，這個佔地6000余畝的臨空物流産業園，已聚集博凱醫藥物流園、寶灣華業智慧物流園、圓通貴州智創園、車夫網國際空港物流中心、茅&智慧物流園等14家大型的知名物流企業，大小企業已有150來家。
物流産業的快速發展，也給經濟區小碧鄉秦棋、貓洞、馬寨等15個整村搬遷並回遷的村民，帶來了越來越多的就業崗位。除在物流園上班外，近年來，隨着雙龍航空港經濟區的工業、商貿、旅游等産業的不斷發展，小碧鄉的村民，有的成了園區流水線上的工人，有的成了企業的貨車司機，有的成了商超的營業員甚至主管，就業人數在不斷增加，昔日傳統意義上的村民，正逐步向産業工人轉型，真正實現穩定收入。
來自經濟區小碧鄉的一組統計數據顯示：2023年，小碧鄉的16980個勞動力人口中，除去勞動年齡範圍內特殊人群（二級以上殘疾人、低保、在校生、參軍等）等人群外，有13910個（含單位就業、自主創業、靈活就業）參與了就業，就業率達到了81.92%。
“就業，是最大的民生。”楊家祥&&，近年來，小碧鄉乃至經濟區十分重視村民的就業工作，不斷通過引進項目帶動就業。未來，隨着阿里巴巴菜鳥智慧物流園、車夫網國際空港物流中心、貴州茅&智慧物流園等大型物流園的投用，以及第三方運營産業園區的發展，經濟區的用工需求將越來越多，村民的就業門路也將越來越廣。（楊源）
