農村客運、貨運、郵政快遞融合發展
遵義“客貨郵”暢通農村物流體系
近日，遵義市交通運輸部門在貴州省交通強國試點建設情況新聞發布會上，通報了遵義市結合實際，探索“交郵融合+”改革創新發展，推行“客貨郵”融合發展模式，取得一定成效。
農村物流成本高、收益低，社會資本不願進入，但農民的需求、鄉村振興的需要又很迫切。“交郵融合+”以交通運輸、郵政資源為基礎，粘連農業、商務、供銷、能源、金融、保險、大數據等資源融合發展，加快構建“暢通便捷、經濟高效、便民利民”的縣、鄉、村三級物流服務體系。
2023年2月，遵義市率先在全省全面成立市、縣兩級郵政業安全中心，負責統籌調度全市農村寄遞物流體系建設，並印發《遵義市2023年“交郵融合+”工作要點》，因地制宜分解年度推進任務，形成高位推動良好態勢，各縣（市、區）全力推進“交郵融合+”改革創新發展。整合交通運輸、郵政資源，培育打造交郵融合縣級共配中心、鎮級分揀中心、村級末端服務點，因地制宜疊加商務、農業農村、供銷、能源、金融、稅務等部門功能，實現“一站多能”，構建“交郵融合+”農村寄遞物流服務網絡。
“遵義市‘交郵融合+’改革充分結合地處山區、農村群眾居住分散、需求不集中、運輸成本高等特點，進一步推進農村‘客貨郵’，即農村客運、貨運、郵政快遞融合發展，在‘交郵融合+’基礎上再次整合物流資源，讓更多居住在鄉鎮的群眾享受到跟城裏一樣的寄遞服務，到目前已取得不錯的成效，在全省具有一定代表性。”遵義市郵政管理局局長黃國林説，在推進“交郵融合+”改革創新發展工作的農村地區，群眾享受到抬腳就上車，足不出村就能收發快遞的便利，得到了農村群眾及社會各界的支持和肯定。
裝載着習水小黃豆的交郵融合快遞車，從農戶家中一路開進貴州省三好食品開發有限公司生産車間，變成香氣四溢的豆製品。
“企業每年生産豆製品及其他食品3000噸，在習水縣收購黃豆2000多噸，需要投入大量的人力物力和運輸成本。”貴州省三好食品開發有限公司總經理周春燕説，借助“交郵融合+”模式，採用“同倉、同車、同網”方式，充分利用貨運班線共配車輛幫助三好食品公司裝載運輸黃豆原材料和豆腐幹製品，利用快遞物流資源降低運輸成本，實現“客貨郵”共配運輸，不僅每噸黃豆節省收購成本300元到500元，隸屬於“交郵融合+”體系的初心快超每年銷售企業豆製品達200萬元。
習水縣13家快遞企業發起成立了貴州榮創電子商貿有限公司，按照“縣為中心、鎮為支點、村為終端”，建立全覆蓋的農村物流體系，聚力打通農産品進城“最先一公里”和工業品下鄉“最後一公里”的工作思路，開設初心快超門店，實行統一管理和物流配送的“交郵融合+新零售”模式，有效解決農産品進城、工業品下鄉難題。
除了幫助當地企業銷售特色産品外，每到果蔬成熟時節，貴州榮創電子商貿有限公司還幫助農戶銷售瓜果蔬菜，“交郵融合+新零售”每年為本地農戶和個體工商戶銷售果蔬、農特産品超400萬元。
此外，該公司通過與多個電商&&、商超、酒店合作，依託縣、鎮、村三級服務網點，第一時間把村民購買的商品送到家，同時把村民要銷售的農副産品收回公司發往全國各地，讓群眾在家門口就能享受到交郵融合帶來的便捷服務。
目前，遵義市已建成縣級共配中心11個、鎮級分撥中心93個、村級末端服務點511個，開通客車捎帶快件線路68條、貨運班線32條，實施“交郵融合+”的地區物流成本下降18%，快遞物流企業運行成本降低25%，運輸時間縮短38%。
2023年，《鳳岡縣“交郵融合”打通鄉村物流寄遞服務“最後一公里”》入選中共中央辦公廳、國務院辦公廳通報全國61個2022年度鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接典型案例；正安縣“交郵融合+新零售+新能源”模式獲得交通運輸部第四批農村物流服務品牌稱號，《正安縣格林鎮黨建引領“交郵融合+N”為集體經濟注入鮮活力》入選貴州省鄉村振興十大創新案例等。
“下一步，遵義將繼續滿足群眾日益增長的交通運輸和郵政寄遞服務需求，作為推動工作的出發點和落腳點，持續推進農村‘客貨郵’融合發展，提升農村地區公共服務均等化水平，為中國式現代化的貴州實踐作出應有貢獻。”黃國林説。（記者 潘樹濤）
