“在經濟區黨工委、管委會的牽頭協調下，園區門前的這條路於今年10月份開建，預計12月底就可通車了。屆時，將極大方便企業運材料進來、送貨物出去。”佳海集團貴陽公司副總經理曾祥俊説。
曾祥俊所説的這條路，是貴州雙龍航空港經濟區為佳海貴陽臨空産業園項目配套建設的規劃一號路（雙龍北線西段——雲關路）。在前期建設中，佳海集團曾開闢一條臨時道路滿足施工需求，但隨着一期項目即將建成，這樣一條臨時路已不能滿足園區未來發展所需。
第二批主題教育開展以來，經濟區加大統籌協調力度，啟動並加快規劃一號路建設，為企業發展提供要素保障。
佳海貴陽臨空産業園是佳海集團在西南片區的第一個産業園區項目，也是經濟區引入的一個第三方運營産業園區。
産業園區不僅能夠有效聚集企業，還能通過相互共享資源、克服外部負效應，帶動關聯産業發展，從而推動産業集群功能發揮，同時也是區域經濟發展、産業能級升級的重要空間聚集形式。但當前産業園區在建設發展中，仍存在發展缺乏經驗、隊伍專業性較弱等問題。
為破解産業園區面臨的發展難題，經濟區大膽探索創新，積極引入第三方運營産業園區發展模式，以第三方運營團隊更強的專業性、更豐富的運營經驗和相對較低的成本優勢，賦能産業園區運營管理，提升産業園區競爭力。
截至目前，經濟區已簽約落地第三方園區運營商7家、項目8個，涵蓋佳海貴陽臨空産業園、貴州雙龍智能産業園、豐樹綜合産業園等。除1個為輕資産項目外，其餘7個是社會資本投入的重資産運營項目，總投資約45.9億元，總佔地面積988.4畝，總建築面積約99.2萬平方米。
第三方運營産業園區，為貴陽貴安經濟高質量發展提供了有力支撐。貴陽貴安主要領導今年曾專門來到經濟區調研貴陽佳海臨空産業園、豐樹雙龍綜合産業園兩大項目建設及招商情況，要求有關部門及時跟進園區建設、&&運營配套措施，為企業順利入駐創造良好環境。
經濟區黨工委班子緊盯經濟發展主責主業，在主題教育中推動園區加快建設。
期間，經濟區黨工委班子成員帶隊到佳海、豐樹等第三方運營産業園區開展“組團式”入企走訪，深入到每個第三方運營産業園區項目，了解園區外部環境、廠房內部結構及項目建設進展、投資完成情況，並對項目推進中存在的問題認真梳理、研究對策，強服務、破難題、促發展。
為優化營商環境，助力園區建設，經濟區對已簽約落地的8個第三方運營産業園區項目，建立了“1+N+1”包保責任制，形成了領導包保，責任部門統籌協調，多部門聯動、多方協作、合力推動的模式，並嚴格落實“每月走訪制”“限時辦結制”“辦結銷號制”，實現問題“收集—辦理—反饋—督辦”的鏈條服務流程，隨時動態更新具體實施方案，為企業提供全天候、全過程、全方位的“保姆式”服務。
同時成立包保服務小組，並形成産業項目全生命周期服務和流水線作業工作機制，圍繞簽約、審批、建設等産業項目建設的各個階段，建立環環相扣、實時跟蹤、動態管理的推進體系，群策群力，用心用情，推動服務往深處、實處走，幫助園區和企業協調解決各類要素資源，持續推動第三方運營産業園區快速落地建設。
“從進場至今，無論是在前期土地供應、徵地、拆遷，還是後期園區建設、合作招商等方面，經濟區上下為我們提供了全方位的支持。”曾祥俊説，尤其是進入九月份，項目進入施工關鍵期後，經濟區從上到下主動上門服務的頻率就更高了。
項目需要融資，經濟區上下積極聯絡，協調多家銀行與企業洽談，並促成一家銀行與企業於11月份簽約；企業希望設置可接駁軌道交通2號線的公交站點，經濟區領導帶着相關部門到現場調研聽訴求，最終敲定從見龍洞軌道交通站點開通兩條公交線到園區，解決園區後期投産後的員工出行問題；園區需要引入企業，經濟區就帶着企業去招商，9月份以來就已引入了3家企業……
高效、便捷的“保姆式”服務，讓佳海貴陽臨空産業園得以順利建設。其中，一期項目預計今年年底建成，二期項目目前已經開工。
以創新舉措破解發展難題，以服務企業高質量發展推動經濟高質量發展，以優質的配套服務和優美的環境助推經濟高質量發展……經濟區緊緊抓住企業這個經濟區發展的“牛鼻子”，在服務企業上下真功夫、下實功夫。
隨着各項工作不斷向前推進，經濟區第三方運營産業園區項目在發展中的問題得以逐步破解。截至目前，經濟區8個第三方運營園區項目，部分年內就能建成，明年即可投入運營。（楊源）
