“錨碇沒有滲水、除濕設備正常、索塔沒開裂、主纜表層無脫落、索夾無松動滑移、鞍座無松動移位現象。”5月11日，321國道西溪大橋上，貴州省五一勞動獎章獲得者、畢節市公路建設養護有限公司員工王遠平佩戴安全帽、手套，拴着安全繩，穿着防滑鞋，正“飄”在80多米高空、在西溪大橋主纜上進行高空作業，對橋梁進行日常養護檢查。
在高空檢查大橋的主纜、索夾
西溪大橋位於貴州省黔西市與大方縣交界處，全長658米，為簡支懸索橋，主跨度338米，塔柱高41.6米，是畢節前往貴陽的重要橋梁之一，往來車流量較大。
王遠平主要是負責西溪大橋的日常養護工作。西溪大橋於他而言，就像病人和醫生，要建檔立案、對症下藥，實時關注它的健康。隨着時間的推移，他和西溪大橋越發“熟悉”，建立了一種如親人般的感情，大橋的每個細節他都了然於心，西溪大橋變成了他生命裏不可或缺的一部分。
檢查錨室內纜索
“我剛負責大橋養護時也恐高，往腳下一看，一陣眩暈，心裏非常怕。”王遠平一邊檢查橋體上的螺絲一邊説。他剛開始工作時，不斷強迫自己進行適應性訓練，現在他已經克服了心理障礙，巡查時如履平地。
“高空作業時，最擔心踩空、踩滑，更怕遇到突然颳風。”據他説，每次登橋索完成作業後，都會給家人自拍一張相片傳過去報平安。
“小洞不補，大洞二尺五。在日常的橋梁養護檢查維護中，如果不注意小細節，就容易出大問題。”“高空橋梁養護工作繁雜且瑣碎，索塔、主纜、索夾、鞍座等部位只有自己上去親自仔細檢查一遍才能安心。”王遠平説。
檢查引橋支座及T梁
每當對西溪大橋進行日常養護檢查的時候，對於王遠平來説，沒有“選擇題”只有“必答題”。他經常進行高空實地檢查，因為只有這樣，才能更好地、更直觀地了解大橋的狀態。
幹一行，愛一行，鑽一行，精一行。無論是高空養護檢查，還是橋面排查、伸縮縫清理，或是坑槽修補、警示標牌更換，他總是努力地把每一項工作做好。王遠平從一個普通的橋梁養護工變成了創新工作者。新材料“修復王水泥”的應用、太陽能附着式輪廓標的應用等一系列新材料、新理念、新設備，都在西溪大橋上得到應用。
也正是有了王遠平的堅守付出，貴畢路西溪大橋才能更加安全地屹立在黔中大地。（張剛）
