交通之變，映射發展之勢。
7月1日零時起，全國鐵路實行新列車運作圖後，國家級新區貴州省貴安新區實現與國家鐵路幹線的快速聯通，鐵路交通從之前的市域環線鐵路開始正式融入國家鐵路路網。乘客從貴安站可搭乘動車或高鐵直達省內畢節、遵義、安順、凱裏、六盤水及省外重慶、四川、湖南、雲南、江西、福建等地。
“要把最好的資源、最優的政策、最強的力量投放到貴安新區。”
6月17日，省委、省政府高規格召開貴安新區高品質發展大會，以頂格的決心、舉措、力度，全力推動貴安新區高品質發展大踏步前進。融入國家鐵路網，這是大會召開後僅十余天裏，貴安新區迎來的又一絕妙落筆。可以看見，貴安新區的發展能級、創新活力、競爭實力正加速聚勢，産業興、人氣旺、百姓富、生態美的現代化國際新城浪潮激涌澎湃。
新樞紐
交通條件加快改善，將徹底打破資源格局和區域時空觀念，對産業布局、開放合作、經濟發展、社會效益提升、民生持續改善帶來重大而深遠的影響。
回望。逢山開路、遇水架橋，國家級新區白紙起筆——
貴安新區是2014年批準設立的國家級新區，位于貴陽市和安順市結合部、黔中經濟區核心地帶。貴安站于2015年10月開工建設，是滬昆高鐵從貴陽北站去往昆明的第一個高鐵站，是建設規模僅次于貴陽北的貴州省第二大高鐵站，也是集高鐵、地鐵、城市公交、長途客運、社會車輛于一體的大型綜合交通樞紐工程。
2022年3月，途經貴安站的貴陽環線鐵路開通運營，貴安站開始辦理鐵路客運業務，可通達貴陽北、貴陽、花溪南、金陽南、白雲西等16個市域環線鐵路站點，加強了貴安新區與貴陽中心城區的交通連接，但貴安站直通貴陽貴安外的動車高鐵並未開通。
再看。人享其行、物暢其流，現代化國際新城更加強大——
7月1日的鐵路運作圖調整後，將帶來兩個最實際的變化，樞紐全面換新。
內聯。在途經貴安站的貴陽環線鐵路上加入“環+射”動車組列車，主要包含花溪大學城至畢節方向2對，花溪大學城至遵義方向2對，貴安至開陽方向4對。旅客首次可從貴安站直達省內的開陽、畢節、遵義等地，不需在貴陽北站或者貴陽站換乘。
外暢。貴安站新開通滬昆高鐵客運業務，7月1日起，滬昆高鐵運作的列車中，將有3.5對（共7趟）停靠貴安站，從貴安站上車可直達省外昆明、重慶、成都、長沙、南昌、福州等諸多城市，極大方便貴安新區特別是貴安新區內花溪大學城人群出行，也讓外省旅客能直達貴安新區。
新脈動
起筆，就是挑大梁；落筆，更要當標桿。
貴安高鐵站融入國家鐵路路網是貴州加快推動貴安新區高品質發展，完善貴安新區交通網絡政策支援中的重要舉措。
6月17日，省委、省政府召開貴安新區高品質發展大會，提出做強貴安新區經濟、開放、生態、城市四大功能，不斷提升貴安新區發展能級、創新活力、競爭實力。
幾乎同一時間，《貴州省人民政府關于進一步加快推動貴安新區高品質發展的意見》公開發布，在加快産業集聚、推動人才人口聚集等8方面給予政策支援。
貴陽市委、市政府和貴安新區黨工委、管委會緊跟著研究制定了《貴安新區高品質發展三年攻堅實施方案（2023—2025年）》，提出抓實重點産業、科技創新、對外開放等“八大行動”。
經濟要發展，交通須先行。回看近期的每一次大動作，都對貴安新區的交通進行了科學謀劃、具體部署，抓手十分清晰，為貴安新區高品質發展提供了強大的動力支撐。
在完善交通網絡方面，支援貴安高鐵站開通滬昆幹線列車客運功能，增加幹線列車停靠車次，將環城快鐵公交化運營線路拓展至龍洞堡站、貴陽東站。同時將加快連接貴安新區與南明區的貴陽軌道交通S1號線一期工程的建設，推動新一輪軌道交通建設規劃研究報批，將S1號線二期納入規劃建設，推動S1號線與貴陽軌道交通1、2、3號線全部連通，實現貴陽龍洞堡國際機場與貴安新區快速連通。發展小運量公交、定制公交，2023年內滿足貴陽大數據科創城、花溪大學城、馬場産業新城等重點區域連接中心城區的出行需求。
新天地
貴安站不僅運力持續提升，基礎設施也在繼續增強。6月30日，走進貴安站，有一種別樣的“緊張”忙碌氛圍——
一邊，運營中的客運樞紐，人來人往，“煙火氣”十足。另一邊，貴安站二期擴建工程鋼柱列陣、恢弘壯觀。“我們正只爭朝夕抓建設，確保11月底完工。”中鐵建工集團貴安站擴建工程項目部執行經理孔令坤介紹，二期竣工後，貴安高鐵站總建築面積將從6萬多平方米達到7.3萬平方米，貴安站在貴州省第二大高鐵站的地位將進一步鞏固。
而在長沙，一陣“爽爽”的避暑風吹進了這座活躍的城市。6月29日，2023年貴陽貴安避暑季活動推介會在長沙市舉行。會上，湖南廣播電視臺國際頻道執行董事、總經理、總監湯集安獲頒“爽心之旅”推薦官證書。聽聞貴安高鐵站融入國家鐵路網，從此在貴安可乘坐高鐵直達長沙，湯集安連聲道賀：“貴州資源非常豐富，是旅遊大省、文化大省，高鐵的發展對貴州旅遊高品質發展具有根本性的意義。”
他介紹，團隊在貴安新區落地有合作項目，作為長沙人，深刻感受到貴州交通越來越便利，尤其在大山之間架起一條條高速公路、高速鐵路，了不起。他説，貴陽貴安不僅有爽眼、爽口、爽心、爽身、爽購、爽遊“六爽”産業體係，幹事創業也非常“爽”。
內與外暢聯，進與出交匯。貴安新區成立至今，已建在建骨幹路網474.6公里，滬昆高速、滬昆高鐵和環城快鐵貫通全境，軌道交通S1線將于2023年底建成，形成“七橫九縱”骨架路網，構建貴陽貴安“半小時通勤圈”，半小時可達龍洞堡國際機場、黃果樹支線機場、貴陽北站、貴陽東站，2至4小時通達貴州周邊省會城市，6小時抵達出海港口。
貴安，大有可為。（記者 王淑宜）
