日前，貴州星茂新材料有限公司（下稱星茂新材料）廠房正在加緊施工，站在下月即將投入試生産的萃取車間，星茂新材料總經理楊志明展望著項目前景。
“項目未來可年處理5萬噸廢舊鋰電池和1.2萬噸廢舊鋰電池拆解粉末，年生産2.19萬噸電池材料和0.8萬噸磷酸鐵鋰粉末，預計年産值達20億元。”楊志明介紹。
4個多月前，星茂新材料年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環利用項目正式啟動建設，一季度開工、二季度試産，項目快速推進背後是企業對市場的信心。
隨着新能源汽車的爆發式增長，動力電池“退役潮”接踵而至。據統計，2022年全國動力電池累計退役量超過35萬噸，預計到2030年動力電池退役量將達到300.1萬噸，屆時，市場規模超千億級。
所在的大龍經濟開發區，已有中偉股份、長虹鵬程新材料、紅星電子材料等企業投建投産鋰電池回收産業，爭相競逐鋰電池回收新藍海。
“我們不擔心業內競爭，産業形成集聚效應，才能産生更大影響力，並吸引相關配套企業、專業人才共同推動産業做大做強。”楊志明認為。
動力電池的原料回收、再加工及利用，將大大提升動力電池原材料自給率，降低對上游礦産資源的依賴，有利於緩解原材料供需緊張矛盾。“目前，我們已與中偉股份、南氏實業、比亞迪等企業達成合作，待項目投産後，將為鏈上循環發展注入新動力。”楊志明説。（記者 管雲）
