Die Luftaufnahme einer Drohne zeigt Hochgeschwindigkeitszüge in einem Zugdepot in Wuhan in der Provinz Hubei in Zentralchina, 1. Februar 2026. (Xinhua/Wu Zhizun)
BEIJING, 3. Februar (Xinhua) -- Am frühen Montagmorgen herrschte bereits reger Verkehr auf den Autobahnen und die Bahnhöfe und Flughäfen in ganz China füllten sich mit Reisenden. Vor dem wichtigsten Feiertag des Landes begann der Reiseansturm zum Frühlingsfest.
Das Frühlingsfest, auch bekannt als chinesisches Neujahrsfest, fällt dieses Jahr auf den 17. Februar. Die offiziellen Ferien dauern neun Tage, doch viele Fabrikarbeiter nehmen sich länger frei und die Schüler haben Winterferien.
Die jährliche Reise in die Heimat - die größte Bevölkerungsbewegung der Welt - stellt eine enorme Belastung für Chinas Verkehrsnetz dar. Die Behörden erwarten während des 40-tägigen Reiseansturms, bekannt als Chunyun, eine Rekordzahl von 9,5 Milliarden interregionalen Reisen.
In der diesjährigen Reisesaison werden voraussichtlich mehr Fahrzeuge mit neuer Energie (NEVs) und mehr Familienreisen zu verzeichnen sein. Die Reisenden fahren nicht nur in ihre Heimatstädte, sondern auch in Städte, in denen Familienmitglieder leben, oder zu Urlaubszielen, die einfach nur ausgewählt wurden, um Zeit miteinander zu verbringen.
In den ruhigen Straßen von Wuhan, der Hauptstadt der zentralchinesischen Provinz Hubei, setzte sich Zhang Ming auf den Fahrersitz seines NEV, aktivierte das Navigationssystem mit einem Sprachbefehl und machte sich auf den 800 Kilometer langen Weg zurück in seine Heimatgemeinde in der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing, den Kofferraum vollgepackt mit Gemüse, Fleischbällchen und Lotuswurzeln.
„Für unser erstes Frühlingsfest nach der Hochzeit haben wir unseren Jahresurlaub genommen, damit wir früh nach Hause fahren konnten“, sagte der 35-jährige Zhang, der in der Internetbranche arbeitet. „Wir wollten frühzeitig in Neujahrsstimmung kommen und unserer Familie einen Hauch von Hubei mit nach Hause bringen.“
UNTERWEGS
Immer mehr Familien wie die von Zhang entscheiden sich dafür, mit dem Auto nach Hause zu fahren, wobei der Anteil der mit Fahrzeugen mit neuer Energie zurückgelegten Strecken zunimmt. Verkehrsbeamte schätzen, dass rund 80 Prozent der Reisen während der Chunyun-Zeit über die Straße erfolgen werden.
Zhangs Auto hat eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern bei voller Ladung. Unter Berücksichtigung der winterlichen Temperaturen plante er drei Ladestopps und fuhr immer dann auf Autobahnraststätten, wenn der Batteriestand auf etwa 30 Prozent gesunken war.
„Die Technologie ist jetzt besser, das Laden ist einfacher und Fahrerassistenzsysteme machen lange Fahrten weniger anstrengend“, sagte Zhang.
Mit Stand Ende 2025 hatte Chinas NEV-Flotte 43,97 Millionen Fahrzeuge erreicht, darunter 12,93 Millionen neu zugelassene Fahrzeuge im Laufe des Jahres. Mehr als 71.500 EV-Ladegeräte wurden an Autobahnraststätten im ganzen Land installiert, was die Bedenken hinsichtlich Fernreisen während der Hauptreisezeiten verringert.
Auch die Eisenbahn- und Zivilluftfahrtbehörden haben ihre Reisekapazitäten erhöht. Die Passagierzahlen werden voraussichtlich 540 Millionen im Schienenverkehr und 95 Millionen im Luftverkehr erreichen, was jeweils einen Rekord für das Gesamtvolumen und das tägliche Spitzenverkehrsaufkommen darstellen würde.
Das Reiseerlebnis selbst hat sich mit der Verbreitung neuer Technologien verändert.
Früher war Chunyun geprägt von Wanderarbeitern, die prall gefüllte Stofftaschen durch überfüllte Zugabteile trugen. Heute scrollen die Passagiere auf ihren Handys, bestellen Mahlzeiten per Fingertipp und streamen Videos in Hochgeschwindigkeitszügen, die Chinas riesiges Schienennetz, das größte der Welt, durchqueren. In den Bahnhöfen patrouillieren Roboter in den Hallen, während Drohnen bei der Inspektion der Bahnstrecken helfen.
China wird im Februar voraussichtlich von vier Kältewellen betroffen sein, die sich möglicherweise auf den Höhepunkt des Reiseansturms zum Frühjahrsfest auswirken werden.
Wang Yawei, Sprecher der chinesischen Wetterbehörde, sagte, die Behörde setze Satelliten, Wetterradar, digitale Vorhersagesysteme und Künstliche Intelligenz (KI) ein, um die Echtzeitüberwachung und Vorhersagen von extremen Winterwetterbedingungen zu verbessern.
Auch Flughäfen setzen neue Technologien ein, um mit den winterlichen Bedingungen zurechtzukommen. Am Wuhan Tianhe International Airport, an dem während der Chunyun-Zeit etwa 27.000 Flüge erwartet werden, ein Anstieg von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr, hat ein intelligentes Enteisungsmanagementsystem dazu beigetragen, dass die Flüge planmäßig durchgeführt werden konnten.
Als am 19. Januar Schnee in der Stadt gefallen sei, hätten die Teams in weniger als fünf Stunden fast vier Millionen Quadratmeter Start- und Landebahnen sowie Vorfelder geräumt und damit die zuvor benötigte Zeit um etwa die Hälfte reduziert, sagte Zhao Wei, Leiter des Enteisungsteams des Flughafens.
DIE HEIMAT FOLGT DER FAMILIE
Chinas Reiseansturm zum Frühlingsfest begann in den 1980er Jahren, als Millionen von Landarbeitern in die Städte zogen, um dort Arbeit zu finden, und einmal im Jahr zu ihren Familien zurückkehrten. Dieses Muster verschiebt sich nun, da immer mehr Eltern in die Großstädte reisen, um die Feiertage mit ihren dort lebenden und arbeitenden Kindern zu verbringen - ein Trend, der oft als „umgekehrte Frühlingsfestreise” bezeichnet wird.
Der 61-jährige Dong Zhiyong und seine Frau verließen ihr Zuhause in Yuncheng in der nordchinesischen Provinz Shanxi, um die Feiertage mit ihrer Tochter in Beijing zu verbringen. Als Reporter von Xinhua sie an einem Bahnhof trafen, hatten sie zwei Kisten Äpfel, eine lokale Spezialität, als Geschenke dabei.
„Meine Tochter und ihr Mann haben nur kurze Ferien, und mein Enkel ist mit seinem Studium beschäftigt”, sagte Dong. „Aber wir sind im Ruhestand und haben Zeit für ein Familientreffen.” Das Paar plant, Sehenswürdigkeiten in Beijing zu besuchen und möglicherweise auch einen kurzen Ausflug in die Nachbarstadt Tianjin zu unternehmen.
Daten der Reiseplattform Qunar zeigen, dass die Buchungen von Flugtickets durch Passagiere im Alter von 60 Jahren und darüber während der Ferien zum Frühlingsfest im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 35 Prozent gestiegen sind, wobei Großstädte wie Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu und Shenzhen zu den beliebtesten Reisezielen zählen. Die Zahl der Reisenden im Alter von über 60 Jahren, die zum ersten Mal Flugtickets auf der Plattform kauften, stieg um 22 Prozent.
Die Heimat ist während des Chunyun nicht mehr das einzige Reiseziel. He Xiangzhi und drei Freunde planen, mit ihren Familien von Tianjin nach Datong zu reisen, einer Stadt in Shanxi, die für ihr kulturelles Erbe bekannt ist.
„Das Neujahrsfest an einem Ort zu verbringen, an dem ich noch nie war, bringt ein Gefühl von Neuheit mit sich“, sagte He. „Wir möchten andere Landschaften sehen und die lokalen Bräuche kennenlernen.“
Li Yanan, Besitzer eines traditionellen Hofhotels in Datong, sagte, die Zimmer seien für die Ferien vollständig ausgebucht. „Reisen, Familientreffen und das Feiern des Festes können so miteinander verbunden werden“, so Li.
Deng Aimin, Experte für Kultur und Tourismus an der Jiangxi-Universität für Finanzen und Wirtschaft, sagte, der Reiseansturm zum Frühjahrsfest habe sich über den reinen Personentransport hinaus weiterentwickelt.
„Familienbesuche werden zunehmend mit Tourismus kombiniert, während Kurzstreckenreisen, Reisen auf Kreisebene und Wintertourismus an Beliebtheit gewinnen und die Ausgaben für Verpflegung, Unterkunft, Urlaubsartikel und kulturelle Produkte ankurbeln“, so Deng.
Dieser Wandel kurbelt den Konsum an. Während der Ferien zum Frühlingsfest 2025 verzeichnete China eine Rekordzahl von 501 Millionen Inlandsreisen, ein Anstieg von 5,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Ausgaben der Touristen beliefen sich auf mehr als 677 Milliarden Yuan (etwa 97,14 Milliarden US-Dollar), ein Anstieg von sieben Prozent.
Um die Nachfrage während der diesjährigen Ferien zum Frühlingsfest zu nutzen, haben die Behörden eine einmonatige Kultur- und Tourismuskampagne mit rund 30.000 Aktivitäten im ganzen Land gestartet, verbunden mit Konsumgutscheinen und Subventionen in Höhe von mehr als 360 Millionen Yuan.
„Chunyun ist zu einem Fenster geworden, durch das man Bevölkerungsströme, Industriemuster, die Funktionsweise von Stadtclustern und die Wirksamkeit der öffentlichen Governance beobachten kann“, sagte Deng. Zudem spiegele es den bleibenden Wert von Familienzusammenkünften und Frühlingsfesttraditionen sowie die wachsende Vitalität der Wirtschaft wider.
