5月14日，由廣州交投集團投資建設、中鐵十四局集團施工的海珠灣隧道工程東線隧道第2臺盾構機“開路先鋒號”順利始發，標誌著珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道實現“雙線”掘進，進入全面建設階段。

　　海珠灣隧道工程縱穿海珠區、番禺區，線路全長4.35公里，其中盾構段長2012米。盾構隧道開挖直徑15.07米，最大埋深48米，以雙管盾構隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島、三枝香水道，是廣州最大直徑盾構隧道。

　　據中鐵十四局海珠灣隧道項目盾構經理田兆平介紹，此次盾構施工長距離穿越珠江三角洲地區上軟下硬的復合紅層地質，兩次穿越地層斷裂破碎帶，是目前國內施工環境和建造難度較大的超大盾構隧道之一。“開路先鋒號”盾構機總長130米，總重約4300噸，自2023年2月20日首件下井組裝，不足3個月即完成盾構機拼裝到始發的所有工序。

　　據悉，此前于1月始發的海珠灣隧道工程西線隧道“大道先鋒號”盾構機，日前已在地下18米深處順利掘進90環（180米）。

　　“開路先鋒號”盾構機始發後，與“大道先鋒號”盾構機實現“雙龍穿江”。項目計劃2024年底建成通車，屆時廣州中心城區直通廣州南站僅需15分鐘，將有效緩解長期以來的繞行、擁堵難題。（全媒體記者黃慶 通訊員鄭玉茹）

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