新華網廣州1月13日電 新年伊始，廣州國際港站、深圳平湖均分別開出首列中歐班列，滿載家電、電子産品的集裝箱班列從二連浩特出境駛往萬里之外的俄羅斯。

　　“灣區號”中歐班列2023年首發。新華網發 海關總署廣東分署供圖

　　據海關總署廣東分署統計，2022年廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列965列，同比2021年增加123.9%。開行列數跑出亮眼的“加速度”，據年開行千列僅一步之遙。

　　據海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人介紹，廣東省內海關強化監管資源調配配合，加密各始發站點班列開行頻次；指導企業快速申報並優先審核，對高資信企業和低風險商品選用非侵入式查驗等方式加快驗放班列貨物速度，提供“鐵路快速通關”“屬地申報、運抵換乘”“二次轉關”等多種模式便利企業，強化屬地海關與班列出境地口岸海關的&&配合，不斷提升班列跨境運輸作業效率，進一步節約企業成本。

　　此外，班列進出口貨源進一步拓展，海關支持班列將承運貨物從原有的以一般貿易申報為主，拓展至跨境電商、國際郵包、市場採購貿易等多種類型申報並可進行混搭。同時，海關還支持打造“中歐班列+海鐵通”“中歐班列+陸海通”等海陸鐵多式聯運項目，為廣東國際班列擴列增量提供有效助力。

　　2022年以來，在原有站點的基礎上，廣東新增江門北、廣州南沙港南站、廣州國際港等3個新始發站點，現有始發站點擴展至9個。目前，廣州國際港、廣州增城西、深圳平湖南等站點可實現每月開行近30列的常態化天班運營。

　　據數據分析，2022年，廣東國際貨運班列開行數量增長，開行頻次提升，輻射範圍不斷擴大，對大灣區産業資源整合和高水平對外開放起到關鍵作用。

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責任編輯： 王瑞