新華社廣州1月3日電 題：“窗口人稀少” 新線新增量——廣東春運車票開售首日車站見聞
新華社記者吳濤、王瑞平
廣州火車站寬敞的大廳裏，10個售票窗口一字排開，但大廳裏排隊買票的人並不多，僅有不到百人。
1月3日，旅客在廣州火車站售票廳裏排隊購票。新華社記者 王瑞平 攝
正在排隊購票的劉先生準備購買1月4日前往四川廣元市的車票，56歲的他告訴記者，日常都是女兒幫忙在網上買車票，今天主要是想來體驗一下。
技術進步改變了春運面貌。隨着網絡、電話和代售點等購票方式不斷豐富，光顧售票廳的旅客越來越少。
“現在到售票廳的旅客大都是上了年紀，對互聯網購票不熟悉，或者是有特殊需求如指定買下鋪的旅客，以前在售票廳排長隊買春運車票的現象已基本消失。” 廣州火車站售票車間黨支部書記唐濤説。
1月3日，廣州火車站的工作人員在幫助一名旅客通過自動售票機購票。新華社記者 王瑞平 攝
全國客流量最大的高鐵站廣州南站3日在迎來返程客流高峰的同時，也開啟了春運售票工作。廣州南站客運一車間副主任李婭説，為方便旅客購票，廣州南站當天啟用了28個人工售票窗口、136&自助售退改票機。從上午10點開始到下午14點30分，廣州南站已售出春運首日車票6萬多張。
廣鐵集團預計，今年春運40天將發送旅客4650萬人，同比增加587.2萬人，增長14.5％。其中高鐵發送3860萬人，同比增加558.3萬人，增長16.9%。預計最高日為1月24日（農曆臘月廿二），發送旅客185萬人，同比增加21.3萬人，增長13%。
廣鐵集團分析，今年客流的增量主要來自贛深高鐵的開通。一是贛深高鐵直接拓寬了廣東地區往華北、華中以及長三角地區出省通道。二是京廣高鐵部分列車改為經由贛深高鐵運行後，釋放的運力將增加廣深地區往洛陽、商丘、武漢、徐州、長沙等務工大市的客流發送數量。
