記者昨日從中鐵北京工程局獲悉，12月10日凌晨00時07分，由該局承建的汕（頭）汕（尾）高鐵全線重難點控制性工程——惠來隧道提前21天順利貫通，為汕汕高鐵建成通車奠定了堅實的基礎。

　　據介紹，惠來隧道位於廣東省揭陽市惠來縣仙庵鎮，全長7618.48米，是全線第一長山嶺隧道，隧區地質結構複雜，圍岩變化頻繁，洞身穿越6條斷層，隧道最大埋深325米，存在高地應力，極有可能發生不同等級岩爆等問題，加之，每個洞口均垂直陡峭，洞口場地狹小，施工便道修建困難，坡陡彎急，建設難度極大，屬汕汕高鐵首座高風險隧道，是汕汕高鐵全線重難點控制性工程。據項目經理歐進城介紹，惠來隧道自2019年7月進場施工以來，600余名建設者面對工期緊、任務重、地質結構複雜、隧道建設難度大等情況，經過了900多個日夜的艱苦鏖戰，克服了工作面高達40℃的高溫，通過運送冰塊降溫等辦法，晝夜奮戰，先後攻克了圍岩變化頻繁、斷層破碎帶、涌水等技術難題，終於提前貫通。（全媒體記者曾煥陽 通訊員曹定國、莊文年）

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