記者昨日從福州火車站獲悉，1月26日零時起，該站正式實施2026年第一季度列車運行圖。新圖落地後，福州站、福州南站兩站旅客列車開行總數達303.5對，福州—福州的D6316次列車（即“環閩動車”）將由周末線改為日常線每日開行。
其中，新增福州南至珠海G1021/2次高鐵列車，結束福州與珠海兩地無直通旅客列車的歷史，搭建起閩粵兩地快速聯通的鐵路橋梁。
同時，福州至香港方向增開G924/G923次、至廣州新塘增開G3771/G3772次、至青島北增開G3310/G3309次、至重慶東增開G2374/3次列車，補強熱點旅游城市、經濟活躍區域及客流密集線路的運力供給，持續優化鐵路運輸結構。
今年元旦假期，“坐著高鐵環游福建”成為不少游客的新選擇。“環閩動車”受到廣泛歡迎，假期列車平均上座率超過90%。“這些列車依託福廈、合福、南龍等鐵路線，將福建沿海的都市風情與閩北、閩西的自然人文景觀串聯起來，形成一條高效的旅游環線。”福州火車站相關負責人&&，許多旅客乘坐該線路列車實現了“一日多景”的跨區域游覽體驗。
此次新圖落地後，龍岩—龍岩D6423次（經停福州）和福州—福州的D6316次列車將由周末線改為日常線每日開行，進一步滿足旅客日常的旅游需求。其中，D6316次列車16時28分從福州站發車，當日22時39分返回福州站，途經尤溪、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、龍岩、南靖、漳州、廈門北、泉州、惠安、仙游、莆田等站點。（記者 李暉 通訊員 江曲）
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