記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖。
增開直達列車，優化出行體驗。為滿足春運及日常旅客出行需求，南鐵增開18.5對動車組列車，其中跨省直達列車13對。新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實現福州與珠海之間的高鐵直達，有力促進粵港澳大灣區與東南沿海城市群的互聯互通。增開青島至南昌西G3366/5次、青島北至福州G3309/10次列車，拓展了山東半島至贛閩地區的高鐵通道。增開福州南至重慶東G2374/3次列車，經由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵幹線運行，形成滬渝間經由張吉懷高鐵的快速新通道。依託新開通的杭衢高鐵，增開婺源至上海虹橋G1418/7次列車，使贛東北地區與長三角核心都市圈的高鐵&&更為緊密；依託新開通的汕汕高鐵，增開福州至廣州新塘G3771/2次列車，進一步豐富旅客出行選擇。
升級列車裝備，提升服務品質。南鐵新投用一批先進動車組車型，提升旅客出行體驗。將福州至香港西九龍G919/G920次、廈門至香港西九龍G921/G922次、深圳北至廈門G1310/09次、廣州東至廈門G1330/29次等12組列車車型升級為“復興號”智能動車組；將南昌至南充K787/6/7次、福州至北京豐&D60/59次2對列車車型升級為“綠巨人”動力集中動車組，增強運輸能力與旅客乘坐舒適度。
另外，將南昌至蘇州K1326/5次快速列車提質為特快列車，車次變更為T26次；福州至重慶北K1268/7、K1270/67次快速提質為直達特快，車次變更為Z218/9、Z220/17次，有效提升了出行效率。
優化運行路徑，提高運輸效率。南鐵對部分列車運行路徑進行了優化調整，提升了高鐵網絡的覆蓋能力和銜接效率。將福州至廣州新塘G3039/40次列車改經由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運行，並將運行區段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節約近1小時；廈門北至上海南的G1642次列車改經滬昆高鐵運行，往返累計節省時間超1小時。近年來，泉州與香港之間的人員往來日益頻繁，赴港人員數量不斷增多，南鐵將調圖後的福州至香港西九龍G919次、G923次列車增加泉州東、泉州南站2個停靠站。（記者 張穎 通訊員 李翔）