游客在平潭“車站夜市”購買美食。（資料圖片）
伴隨着平潭旅游的日益火熱，“車站夜市”迅速出圈，成為平潭的一個新打卡點。近日，記者來到這座位於平潭東大街的“車站夜市”，一家家大排檔的LED燈牌亮起，數十輛移動餐車整齊排列，迎接八方食客。
“現在的‘車站夜市’是平潭夜間最熱鬧的地方之一，旅游旺季我的大排檔每天晚上可接待三四百人。”在此經營海鮮排檔的鄭楓介紹道。
事實上，“車站夜市”以前只有“車站”，沒有“夜市”。這座位於平潭中心區域的車站，承載着無數人的出行記憶。直到2021年初，隨着交通格局調整，客運班線遷至閩運平潭新客運站，這座老站才完成了30多年來作為平潭區域交通樞紐的歷史使命。
“車站搬遷後，舊車站作為配客點、新能源汽車充電站和公交首末站仍在使用。但隨着車站主體功能遷移，人流量大幅下降，舊車站區域一度遇冷。”平潭綜合實驗區閩運交通運輸有限公司董事長陳輝説。
如何讓舊車站再次熱鬧起來？
彼時，各地夜間業態如雨後春筍般蓬勃興起。而平潭作為熱門旅游地，一直缺少一個規模化夜市。在此背景下，2023年，平潭綜合實驗區閩運交通運輸有限公司將舊車站閒置的3150平方米場地改造為“白加黑”複合空間：白天，它仍然是服務民生出行的公交站點；夜晚，這裡則是充滿煙火氣的美食夜市。
當地對車站原有建築與場地進行規劃改造，合理劃分功能板塊。“我們把候車廳改造為特色餐飲集合區，讓舊站&變身文創市集攤位，既留存城市記憶，又營造獨特消費場景。”陳輝説，歷經多月改造，車站於當年5月開門迎客。
作為最早入駐“車站夜市”的商戶之一，鄭楓見證了它的變化。“這裡位置好，來這裡的游客能在一個地方遍嘗平潭小吃、各地美味，我對這裡的發展很有信心。”事實證明，鄭楓的眼光沒錯，在旅游旺季，鄭楓的大排檔一天光請零工就要二三十人。
除了大排檔，“車站夜市”中更多的是移動攤車。“這裡不設固定攤位，由商戶每月抽籤決定攤位。商戶可以繼續使用原有攤車以減少成本，也可以在夜市擺攤之外的時間騎着餐車去其他地方經營。”陳輝説。
“車站夜市”經營規模持續擴大，最多時攤點超200家。“現在外地的客人越來越多，攤點的日均銷售額達四五百元。”從福州來此經營海螺等文創産品的范安妮説。
從閒置場站到城市地標，從單一客運到多元經營，場站轉型與消費場景的創新融合，讓“車站夜市”成為推動平潭夜間經濟發展的新亮點。（記者 戴敏）