各具特色的外形、美輪美奐的燈光、綠色低碳的動力系統……如今，福建不少內河船舶尤其是游覽觀光船，不再是噪音大、燃油味重的傳統船舶，取而代之的電動船舶，成為一道靚麗的“風景線”。
聚焦綠色生態發展和海洋強省建設，近年來福建以“電動福建”建設為引領，發揮造船、動力電池等産業優勢和應用場景優勢，推動電動船舶産業發展。隨着試點示範和推廣應用的開展，福建已落地電動船舶示範項目10型95艘，形成標準化、系列化電動船舶船型解決方案。
閩江中的“閩江會客廳”電動船舶。（受訪者供圖）
福建省工信廳黨組成員、總工程師施惠財介紹，近年來，圍繞港口作業、游覽觀光、貨物運輸、客渡交通等應用場景，福建推出純電沿海游覽觀光船“嶼見77”、串聯式混動拖輪“廈港拖30”、電動游艇“時代創新號”等船型。同時，依託“閩江夜游”“詩畫閩江”等游覽航線，福建還打造了閩江、大金湖、翠屏湖游覽等一批可複製、可推廣的電動船舶示範應用場景。
記者了解到，推動內河船舶電動化産業發展，福建培育、引進了時代電船、賽思億、福建航電、星雲電子等企業。
“通過政策引領，整個産業已基本形成鏈式集群發展態勢。目前，福建已聚集了具備全系列電動船型設計能力的研發設計機構，培育了一批電動船舶整船製造骨幹企業，已建成交付的船型涵蓋江河湖海各種應用場景。”施惠財説，為促進應用發展，福建還建立了全省電動船舶信息監測平台，建設完善了充電設施、綠色綜合服務區等應用場景基礎設施。
游覽觀光船“嶼見77”電動船舶。（受訪者供圖）
福建內河船舶電動化産業發展仍在持續推進。日前，在福州舉辦的沿海內河船舶電動化發展論壇上，逾20個産業合作、戰略合作、科技研發等電動船舶産業項目，實現對接與合作簽約。
福建省工信廳相關數據顯示，福建全省已基本形成上游研發設計，中游總裝建造、“三電”系統研製，下游船舶應用的電動船舶全産業鏈，共有相關企業、單位近70家。（記者秦宏）