日前，在福州海關所屬莆田海關的監管下，一艘巴拿馬籍“越航綠色”輪裝載4.55萬噸保稅煉焦煤，以保稅轉口的方式，從八方物流（莆田）有限公司東吳公用型保稅倉庫運往印度。這是莆田口岸保稅煤炭首次轉口印度，開闢了“加拿大—莆田—印度”的轉口航運新通道。
“保稅轉口貿易對公司優化資源配置、拓展國際市場、連接全球供應鏈起到了很大的助力。”八方物流（莆田）有限公司報關部負責人陳強説。
保稅倉庫轉口貿易，是指存放於保稅倉庫內的轉口貨物，再轉售出口到其他國家或地區的一種貿易方式。保稅倉庫屬於“境內關外”，區內暫存貨物不需要繳納關稅，貨物到達目的地國才需要按照目的地國規定清關和繳稅，可以降低企業的貿易成本，提高貨物在國際市場上的競爭力。
“我們充分運用企業保稅倉庫管理系統比對賬實數據，選派企業協調員為企業提供定制化一站式服務，確保保稅相關業務順利開展。”莆田海關保稅科副科長許濟林説。
近年來，莆田港憑藉區位優勢與深水泊位資源，加快打造東南大宗散貨樞紐港，成為我國東南沿海以及周邊國家和地區能源保供的新引擎。據莆田海關統計，今年1—7月份，該關累計監管保稅煤炭轉口39.56萬噸，貨值4.7億元。（記者 林劍波 通訊員 李暉 陳海燕）
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