據廈門海關統計，1—5月福建省出口電動載人汽車21.8億元，同比增長1.4倍；出口船舶55.4億元，同比增長219.8%。
共建“一帶一路”國家是“福建造”汽車船舶最重要市場。據統計，1—5月，福建對共建“一帶一路”國家出口電動載人汽車19.8億元，同比增長2.1倍，佔同期福建省電動載人汽車出口總值的90.8%；出口船舶52.5億元，同比增長487.2%，佔同期福建省船舶出口總值的94.8%。
新能源技術優勢，讓福建電動汽車“出海”動能豐沛。在威馳騰（福建）汽車有限公司生産車間，5條生産線一派繁忙，工人正忙着焊接骨架、裝配車身和發動機等零部件，一輛輛經修整測試合格的新能源汽車在廠內整裝待發。“公司幾乎所有訂單都來自海外，我們依託一支150人規模的研發團隊和整車電控系統、高強度復材等五大核心技術，製造出口的電動、混合動力、燃料電池型高端客車、房車等産品深受全球各地客戶青睞。”營銷管理中心經理陳承&&，“得益於當下全球新能源行業的蓬勃發展態勢，近年來公司年出口額持續攀升，今年前5個月交付額較去年同期增長2倍，預計全年訂單能達600輛。”
散貨船和集裝箱船舶則是福建船舶出口的“拳頭産品”，1—5月分別出口30.1億元、17.1億元，同比分別增長6.8倍、10倍，兩者合計佔同期福建省船舶出口總值的85.2%。
針對船舶製造過程中生産周期長，所需料件種類繁雜、價值高昂且安裝工藝要求高等特點，廈門海關堅持以企業需求為導向，從料件備案、成品出口驗放、賬冊核銷等環節給予個性化支持和指導，對超高超限的船用零件進出關區問題特事特辦，實施“隨約隨檢、即查即放”的快速通關措施，助力電動載人汽車加足馬力出海。（記者 鄭璜）
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