7月14日凌晨1時許至5時，經過200余名施工人員3個多小時的鏖戰，福州南站動車聯絡線完成無縫線路成段更換鋼軌大型施工，進一步優化線路質量，保障暑運列車運行安全。
本次換軌施工位於福州南站動車聯絡線下行，進行單邊859米、雙邊共1718米長軌更換，其中包括異型軌2根。換軌施工需執行舊軌切割、軌件拆卸安裝、新軌焊接打磨、鋼軌探傷等多道工序，施工場地十分狹窄，交叉作業頻繁，過程複雜繁瑣。
為減少施工對旅客運輸的影響，南鐵福州工務段相關部門提前組織開展風險研判，200余名施工人員分散在封鎖區段，分成扣件、撥軌、焊聯等10個作業組，爭分奪秒作業。
據了解，福州南站動車聯絡線是聯通福建通過全國各地客專的重要處所，每天有200多趟高鐵通過，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一。此次更換鋼軌施工，將大幅提升線路質量。（袁羽 易威 胡鵬）
施工人員正在進行鋼軌焊聯作業。新華網發（易威 攝）
施工人員正在切割需更換的舊鋼軌。新華網發（易威 攝）
施工人員合力搬抬鋼軌。新華網發（易威 攝）
施工人員使用鋼軌拉伸器拉升鋼軌。新華網發（易威 攝）
[責任編輯：蔣巧玲]
