國內首座跨海高鐵橋全橋貫通

　　11月30日，福廈高鐵泉州灣跨海大橋全橋貫通。新華網發（中交二航局供圖）

　　11月30日，隨著引橋中跨合龍段最後25.4立方米混凝土澆築完成，由中交二航局承建的國內首座跨海高速鐵路橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋實現全橋貫通。

　　新建福（州）廈（門）鐵路，正線全長約277公里，設計時速350公里。全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋全長約20公里，海上橋梁長8.96公里，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體係斜拉橋，主橋已于今年8月初實現毫米級高精度合龍；引橋長約19公里，含連續梁15聯，連續剛構23聯，連續剛構拱1聯，T構17聯，結構類型多，施工工藝復雜，其中海上連續剛構及T構共37聯，全部採用現場澆築工藝。

　　大橋深水區引橋採用了多聯無支座3×70米連續剛構，共21聯，在國內鐵路施工中尚屬首次。施工團隊研發了多聯無支座交接墩主梁挂籃懸臂澆築施工技術，解決了傳統支架現澆施工方法中支架搭設難度大且工程量大的施工難題，實現了跨海高鐵無支座連續剛構橋全挂籃懸臂澆築施工，提高了施工安全性及工效。

　　據了解，福廈高鐵建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，對推動福州、廈漳泉兩大都市區加速崛起成為福建發展主引擎，加快經濟社會發展具有重要意義。（袁羽 周欣 殷同）

　　泉州灣跨海大橋主橋航拍。新華網發（中交二航局供圖）