記者從省交通運輸廳獲悉，“四好農村路”建設10年來，我省農村公路總規劃里程達12.5萬公里，已建成9.8萬公里，佔全省公路總里程比重超80%。目前，全省已經實現97%的鄉鎮通三級及以上公路、83%的陸域鄉鎮30分鐘上高速、63%的建制村通雙車道公路，農村居民的出行條件得到進一步改善。
未來3年，我省將重點實施路網融合提升行動、安全監管提升行動、運輸保障提升行動、治理能力提升行動、出行服務提升行動、和美路網提升行動、助力産業提升行動、就業增收提升行動等農村公路“八大行動”，力爭到2027年，實現87%的陸域鄉鎮30分鐘便捷上高速，65%的建制村通雙車道公路，92%的較大自然村通硬化路。每年實施農村公路養護工程約5000公里，優良中等路率保持90%以上。城鄉交通一體化發展水平5A級區縣比例超過90%。
奮力“建好”農村公路，積極探索“福路貸”融資模式，爭取信貸資金31.5億元，全省拉動交通投資470億元。10年來累計對全省1/4的農村公路進行了新改建，新增實施3.3萬公里安防工程，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡不斷完善。
着力“管好”農村公路，進一步推動精細化管理。我省在全國率先推行“路長制”“鄉村道專管員”機制，建立路長聯席會議、動態清單管理、聯合執法、定期檢查和通報約談等5項制度，平均每30公里一名專管員，實現網格化管理，壓實縣級主體責任和市級監督責任。
持續“護好”農村公路，優化農村公路治理體系。2023年，省、市、縣三級財政養護資金投入達20.4億元，為2014年的3.4倍。
精心“運營好”農村公路，加大村村通客車、通郵快件的力度。全省縣（市、區）實現農村客運公交化運營比例達55%，全省3500多輛農村客運車輛100%納入衛星定位&&監管範圍。加快推進農村客貨運場站建設，全省縣鄉兩級物流節點覆蓋率分別達100%、97.6%，為“工業品下鄉”和“農産品進城”提供支撐。將“四好農村路”建設與美麗鄉村打造、生態環境治理、農村人居環境整治、鄉村旅游發展相結合，連環成片打造美麗農村路3816公里，打造形成一批“福山、福水、福路游”高品質出行路線。 （記者 張穎）
