累計開閘1.7萬余次 江蘇鹽城黃沙港閘將煥新生

　　建好一座閘，守護一方安寧。走進江蘇省鹽城市黃沙港閘拆建工程現場，吊車林立，施工人員都在緊鑼密鼓地施工作業，搶抓項目建設“進度條”。“黃沙港閘拆建工程是國務院批準的《淮河流域綜合規劃》水利治理工程項目。新閘建設除了配備擋潮、排澇、蓄淡等功能外，還以建設水利風景區為目標，注重水生態的打造，項目建成後將成為周邊地區群眾休閒的好去處。”鹽城市水利工程管理處主任、黃沙港閘拆建工程建設處主任朱榛國介紹。

（黃沙港閘原交通橋拆除）

　　黃沙港閘是黃沙港入海的控制口門，距入海口約12km，與射陽河閘、新洋港閘、鬥龍港閘和川東港閘共同構成裏下河地區堅固的防洪擋潮屏障，承泄裏下河地區興化、寶應、高郵、鹽都、建湖等區域來水自排入海。

　　黃沙港老閘建成于1972年，為大II型水閘，總凈寬83m，最大過閘流量1418m3/s。投入運作以來，累計開閘約1.7萬余次，排除澇水750多億m3。經過50多年的衝刷，水閘結構老化，安全隱患嚴重，被鑒定為四類閘（需降低標準運用或報廢重建）。

　　2023年4月，江蘇省發展改革委批復黃沙港閘拆建工程初步設計，在原址上游56米處新建一座擋潮閘，總凈寬100m，最大過閘流量2089m3/s，並在老閘閘址處新建1座交通橋，保障射陽縣沿海交通人流、物流安全暢通。工程建成後，將明顯提高裏下河地區區域排澇能力，有力降低鹽城市區城市防洪壓力，防洪排澇效益巨大。

　　該項目2023年10月開工建設，工程批復概算投資2.84億元，批復工期24個月。當前，該項目徵遷拆除工作已全部結束，青苗補助、圍擋封閉、電力線桿遷移、國考斷面觀測設施拆除等全部落實到位。正在開展閘塘內上游河道約2.5萬方淤泥清理工作，並同步實施預應力方樁制作，閘門、啟閉機等鋼結構制作，老閘拆除等工作，截至2023年底，已分別完成80%、90%。2023年累計完成工程投資1.52億元。

（上游河床淤泥清理）

　　“緊扣2024年5月底前具備擋潮排澇功能這個時間節點，市水利局專門成立了黃沙港閘拆建工程建設處，搶抓進度管理，倒排工期、優化方案。同時，嚴控品質和安全關，圍繞‘打造精品工程，爭創大禹獎’目標，成立工程品質領導小組，從每一項具體工作著手管控品質。現場還配備安全生産人員20余名，確保在每一個細節將安全隱患排查到位、管控到位。”朱榛國説。（朱成林）