長三角鐵路年旅客發送量首破8億人次

　　12月29日，在浙江杭州東站，乘坐G7467次列車從杭州前往金華的郭均相成為今年長三角鐵路運輸的第8億名旅客。當天，長三角鐵路年旅客發送量首次突破8億人次。

　　“因為工作關係，我經常出差，這些年感受到我國高鐵的飛速發展，越來越密的高鐵路網讓出行非常便捷。”郭均相説。

　　9月28日，滬寧沿江高鐵開通，南京至張家港、常熟、太倉多地間的鐵路出行時間減少一半以上；12月27日，杭昌高鐵全線貫通，串起浙皖贛三省眾多名勝景點……今年以來，長三角地區路網進一步得到完善，區域運能提升，高鐵公交化開行讓旅客出行更為順暢。

　　“今年交通運輸全面復蘇，僅暑運期間，長三角鐵路就發送1.68億人次創歷史新高。”中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部副部長周偉説，長三角地區鐵路部門精準分析研判客流，精準有序安排運能，努力滿足旅客出行需求。

　　杭州東站是長三角地區繁忙的樞紐車站之一，2023年發送旅客量已超過7000萬人次，日均發送旅客近20萬人次。杭州東站值班站長陸曉威説：“車站將進一步強化運力供給，優化候車環境，為旅客提供更美好的出行體驗。”

　　中國鐵路上海局集團有限公司數據顯示，目前長三角已擁有25條高鐵，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，鐵路營業裏程超過14000公里，其中高鐵裏程超過7100公里。

　　“長三角已建成集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域鐵路等于一體的高品質快速軌道交通網絡，繪就出區域社會經濟發展‘同心圓’。”周偉説。

　　“交通基礎設施是區域經濟協調發展的重要支撐，以‘軌道上的長三角’為例，密布的高鐵網助推強勁活躍的增長極功能不斷鞏固提升。”浙江省發展規劃研究院副院長周世鋒認為，隨著全國路網布局不斷完善，沿線居民出行更加便利的同時，也為區域發展打開了更廣闊的空間。（記者魏一駿）