日前，裝載着一批汽車零配件産品的重慶中歐班列，經由跨裏海國際運輸走廊，順利運抵德國杜伊斯堡。這是自7月成功運行鐵路直達土耳其線路以來，重慶中歐班列在南通道線路上的進一步探索和戰略延伸。

  重慶中歐班列跨裏海直達歐洲腹地線路實現雙向貫通。渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司供圖

  該線路自重慶團結村車站啟程，全程超過1.1萬公里，途經哈薩克斯坦、裏海、阿塞拜疆、格魯吉亞、黑海，並在土耳其進行中轉，隨後穿越保加利亞、羅馬尼亞等國家，通過鐵海聯運方式最終安全抵達德國杜伊斯堡。這一複雜而高效的運輸路徑，不僅展示了中歐班列的可靠性和發展韌性，也為國內外客戶提供了更為靈活且多元化的物流選擇。

  值得一提的是，在7月上旬，為助力兩家重慶本土製造企業解決原材料國際進口運輸難題，渝新歐公司便採用鐵海鐵聯運模式，將兩批來自德國的塑料板材和澱粉醚等貨物，通過跨裏海走廊順利運回重慶。這一舉措不僅為企業解決了燃眉之急，也意味着德國跨裏海回程線路的正式打通。此次去程線路的順利運行，與回程線路的打通相呼應，實現了重慶中歐班列在跨裏海直達歐洲腹地線路上的雙向貫通。

  中歐班列作為連接中國與歐洲的重要紐帶，已經探索出了一條凝聚共識、合作共贏、充滿活力的發展之路，以渝新歐為代表的中歐班列作為高效穩定的公共産品，現已成為最優的國際物流解決方案之一。而跨裏海中歐班列的常態化開行，有力解決了由於俄烏衝突導致的國際物流供應鏈穩定性問題，並進一步完善了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的中歐班列境外通道網絡格局。

  自2022年5月首發以來，重慶中歐班列南通道線路已實現常態化運行。“跨裏海線路的推出，是為全面滿足當前市場環境下的迫切需求。”渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司運營中心經理陳爽&&，為進一步提升運輸效率，公司正積極籌劃鐵路直達土耳其中轉歐洲線路方案。

  隨着該線路雙向常態化運行，將不僅增強現有南通道班列的集貨能力，中歐班列的運輸效率和覆蓋範圍也將實現提升。同時，還將極大促進歐亞市場之間的無縫連接與高效聯動，從而推動國際貿易通道的多元化發展，並增強其穩定性。

  未來，重慶中歐班列將繼續發揮戰略通道優勢，持續保障中歐跨裏海國際運輸線路穩定運行，為國內外企業提供更加便捷、高效的物流解決方案，推動交通物流降本增效，為中歐物流供應鏈的安全穩定暢通提供有力保障，助力高質量共建“一帶一路”行穩致遠。（曹妤）