近日，重慶便利店市場來了一位“新玩家”——日本知名便利店品牌“全家”在重慶西站、金科十年城連開兩家門店。有消息稱，其觀音橋遠東店、金山路店、西政店等也即將開業。

  同樣來自日本的知名便利店品牌“羅森”已深耕重慶14年，開了530家門店。近3年來，羅森更以每年100家新店的速度，在重慶加速發展。

  《中國城市便利店發展指數》顯示，2023年，重慶便利店數量增長速度排名全國第五。在零售業態整體增速放緩的大背景下，重慶便利店為何“一枝獨秀”？連日來，記者就此進行了走訪。

  不足300米的街道開了8家便利店

  重慶羅森便利店有限公司總經理佐藤康弘説，羅森在川渝的店舖數排名中國市場第二，其中重慶佔了三分之二，“重慶羅森的開店速度和店舖數放在全國都不錯。如今，不僅重慶中心城區的商圈、社區、學校等經常可見羅森的身影，在重慶部分區縣也開了70多家羅森小站。”

  日本便利店“三巨頭”之一的7-11，也於2013年底進入重慶市場，目前已開出40家門店。

  除了外資便利店，一批重慶本土便利店也在茁壯成長，在重慶乃至全國佔據一席之地。在中國連鎖經營協會“2023年中國便利店Top100”評選中，重慶可購便利店和一站便利店殺出重圍，進入全國百強榜單，他們的全國門店數在2023年分別達到928家、300家。其中，可購便利店在重慶的門店數量多達800家。

  除了品牌化連鎖經營的便利店，個體經營的便利店也如雨後春筍般在重慶涌現。2017年，重慶商戶冉國慶在兩江新區鴛鴦街道湖山路開了一家便利店。“當時整條街只有我們一家便利店，短短兩三年內，不足300米的街道兩側就開了8家店。”冉國慶説，目前這條街既有7-11、羅森等大品牌，也有和他一樣的小商戶。

  快速隨性的消費新理念帶來新商機

  電商的衝擊下，商超的日子並不好過，重慶便利店為何異軍突起？

  在重慶工商大學應用經濟系主任李然看來，由於消費觀念的變化，不少居民淡化了價格敏感度，提升了對品質和便利的需求。便利店這種零售業態，正好是線下消費“最後一公里”的補充。

  記者走訪重慶的便利店發現，店內不僅有飯糰、便當等鮮食成品，還有不同口味的蛋糕、點心等甜品以及現制咖啡。有些店內還提供雨傘租賃、複印傳真、快遞寄存等服務。

  “早上買包子、三明治，中午買便當，晚上加完班還能吃個夜宵。”市民張宇説，自從寫字樓下有了一家便利店，他這兩年來一直是便利店的常客。

  “每週二都會有數十個新品上市，原來吸引消費者買單的可能是價格，如今消費者除了性價比之外，更加注重商品的品質、新鮮度和服務的便捷性。”佐藤康弘説，重慶上班族在便利店購買即時加熱類便當、飯糰、三明治等當作午餐的情況非常普遍。

  “現在便利店的購買主力是80後、90後，他們追求的是快速、隨性、碎片化的消費，對於時間成本的考慮大於價格成本。”李然説，這種消費需求，為便利店這樣的零售業態打開了廣闊的空間。

  此外，重慶作為夜經濟非常活躍的城市，60%的消費都發生在夜間，也為24小時便利店提供了生長的土壤。

  冉國慶説，湖山路周邊的8家便利店，一半以上在這兩年變成了24小時營業，他也順勢把營業時間延長至凌晨2點，“以前我們晚上10點左右就打烊了，但這幾年重慶的夜經濟越來越旺，晚上的購買力還挺強。”

  便利店需要延長營業時間增加服務內容

  《中國城市便利店發展指數》顯示，重慶便利店增長雖然快，但從總體發展指數和單店覆蓋人口兩大主要指標來看，重慶均未進入前十。

  “便利店這種業態在長三角布局更加密集，重慶距離成熟市場還有較大差距，尤其是24小時便利店還遠遠不夠。”李然坦言。

  記者注意到，《中國城市便利店發展指數》報告中統計的榜單“24H比例”指標中，廣州以79.21%的比例位居全國第一位，而重慶的這項數據僅為14.04%。

  在李然看來，相比其他城市，重慶在便利店尤其是24小時便利店的規劃、政策扶持方面尚有提升空間。同時，受基礎設施限制，軌道交通站點等公共場所便利店布局不足，也限制了便利店的發展速度和規模。

  2020年重慶&&的《開展便利店品牌化連鎖化三年行動方案》提出，支持品牌連鎖企業在老舊小區、背街小巷、公租房等“盲點”及商圈、步行街、社區、高校、景區、公園、商業樓宇、交通站點、高速園區等區域佈置便利店，着力打造“一刻鐘便民生活服務圈”；鼓勵便利店企業發展24小時便利店，提高居民夜間消費便利度和活躍度。

  李然預計，在未來一段時間內，重慶的便利店數量有望繼續保持一個較快的增長速度，對商家來説，這將是難得的發展機遇，“在數量增長的同時，一些傳統的便利店如果只賣日用品，不能提供熟食、熱食、休憩的空間，跟不上人們的需求，將在這個過程中生存艱難甚至被淘汰出局。”

  新重慶-重慶日報記者 邱小雅