7月21日7時許，隨着55831次檢測列車從松潘站駛出，標誌着新建四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮江關至黃勝關段）啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎。

  川青鐵路鎮江關至黃勝關段啟動聯調聯試。鐵路部門供圖

  川青鐵路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。

  此次聯調聯試的是鎮江關至黃勝關段，全長約70公里，設計時速200公里，設鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站，其中鎮江關為既有車站，其餘車站均為新建車站。

  鐵路走向示意圖。鐵路部門供圖

  此次聯調聯試區段於2014年9月開工建設，2024年6月全線正線鋪軌完成，2024年7月21日進入聯調聯試階段。

  據成蘭鐵路有限責任公司川青指揮部指揮長李群介紹，項目自2014年正式開工以來，各參建單位努力打造安全工程、優質工程、人文工程和綠色生態工程，克服了地質條件複雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。

  川青鐵路鎮江關至黃勝關段鐵路計劃年內建成通車。屆時，旅客從成都坐動車3小時可直達九寨溝；從重慶出發，有望5個小時左右到達九寨溝。

  鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入聯調聯試階段的川青鐵路鎮江關至黃勝關段將全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。

  同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

  華龍網首席記者 連肖