7月19日，記者從市政府口岸物流辦了解到，日前，國務院批復同意重慶港口岸擴大開放萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區三個港區，這也標誌着我市開放口岸數量增加至7個，成為西部內陸地區開放口岸最多的省區市。

　　重慶境內長江岸線長達600多千米，水運資源豐富，但僅有果園港一個水運開放口岸，難以滿足企業就近開展水運業務的需求。為此，重慶積極向國家層面爭取支持，懇請進一步擴大重慶港口岸，優化我市口岸布局，完善口岸功能。

　　本次國務院批復重慶港口岸擴大開放的三個區域（萬州、涪陵、江津），均是我市的産業大區，且都設有綜合保稅區這一海關特殊監管區域，是我市重要的多式聯運樞紐節點，開放條件較成熟。

　　比如，萬州新田物流産業園是目前川渝地區首個生産服務型國家物流樞紐，江津珞璜物流園也獲批了陸港型國家物流樞紐。同時，萬州新田港與江津珞璜港“雙港聯動、鐵水一單、干支銜接、集散轉換”多式聯運項目成功納入國家第四批多式聯運示範工程，本次重慶港口岸擴大開放後，新田港和珞璜港能夠進一步發揮國家物流樞紐的聯動作用，輻射帶動好周邊區域，為重慶在西部地區帶頭開放、帶動開放增添動力。

　　市政府口岸物流辦口岸服務處處長蔣馨&&，目前，新開放的三個口岸正集中力量升級集疏運設施設備，提升軟硬體實力，為口岸開放後良好運營創造有利條件，隨着三個港區建設不斷成熟，將助力重慶進一步拓展長江水域開放空間，形成水運口岸開放集群，推動重慶建設引領內陸、服務全國、鏈結全球的國際開放門戶，加速打造內陸開放綜合樞紐。（首席記者 楊駿 見習記者 任美蓮）