7月5日，渝昆高鐵渝宜段在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里/小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。

  逐級提速試驗是指根據聯調聯試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。按設計標準，逐級提速試驗按照時速180公里至時速385公里16個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設計速度目標值。

  在完成逐級提速試驗後，渝昆高鐵渝宜段將轉入重聯動車組提速試驗、信號場景試驗等階段，為隨後進行的全線拉通運行試驗打下基礎。

  渝昆高鐵線路全長699公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分。

  渝昆高鐵渝宜段自重慶西站引出，途經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其餘車站均為新建車站，九龍坡為預留車站。

  渝昆高鐵全線通車後，預計從重慶到昆明的行車時長，將由原先的5小時縮短至2小時左右，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的&&。據西南鐵路