新華網重慶1月22日電（邵以南）剛剛過去的2023年，重慶汽車産量升至全國第二，智能網聯新能源汽車成為最大增量。作為重慶傾力打造的萬億級産業集群之首，汽車産業下一步的發展備受關注。在今年重慶兩會上，重慶市人大代表、重慶長安汽車股份有限公司科技及項目管理部總經理賴薪酈，帶來了與當地汽車産業發展相關的幾個建議，涉及整合整車産能資源、提升專利審查效率及政策資源支持、加強海外知識産權風險防控、加快標準化人才培養等方面。

重慶市人大代表、長安汽車科技及項目管理部總經理賴薪酈做客新華網2024重慶兩會系列訪談。新華網 邵以南 攝

  2023年，賴薪酈圍繞汽車産業發展向重慶市人大常委會提交了3份提案，並配合相關部門推進落地與實施。“比如，我們通過積極向重慶市知識産權局就汽車産業SEP（標準必要專利）衝突問題進行專題報告等方式，促進了國家市場監管總局《關於標準必要專利領域的反壟斷指南(徵求意見稿)》的&&，為汽車産業SEP許可談判提供政策指導。”賴薪酈説。

  在自主品牌“扎堆”的重慶，人們通過觀察龍頭車企的具體行動，便能感知當地汽車産業加快新能源化、智能化、網聯化、高端化、綠色化發展的動向。

  2023年，長安汽車開啟“海納百川”計劃，這是長安汽車邁向全球市場的一個重要戰略部署。其中，關鍵核心技術自主可控是站穩海外市場的關鍵抓手。

  在新能源方面，長安汽車自研的高比能半固態電池、原力超級電驅、原力增程器、長安智慧芯等關鍵核心技術已在深藍S7等熱銷車型上搭載應用。

  “在智能化領域，我們聚焦數字化&&、智能駕駛、智能空間，打造了智能汽車超級數字化&&，即將在新款車型CD701上搭載應用。” 賴薪酈説。

  智能駕駛方面，長安汽車已實現了L3級智能駕駛輔助技術量産發布；智能空間方面，長安搭建了行業首個開源的、專為車環境打造的操作系統技術底座Open OS，研製出具有自主知識産權的車聯網系統樣機，實現了50余項創新智慧功能。

訪談現場。新華網 邵以南 攝

  國際化産業合作是“海納百川”計劃的重要內容。2023年11月，長安汽車啟動首個海外基地：泰國新能源基地的建設，並同步在泰國設立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊。賴薪酈&&，2024年，長安汽車將在東南亞市場導入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源産品，完成530個以上的渠道觸點建設；在歐洲市場，將相繼導入阿維塔11、深藍S7、C327等新能源産品5款以上；加快進入澳大利亞、新西蘭、南非、以色列等空白市場。

  “下一步，我們將繼續圍繞‘芯器圖核雲網天’，構建全棧自主可控的核心能力。”

  賴薪酈&&，2024年，長安汽車將持續保持高強度研發投入、引進高水平科技領軍人才，加強中央計算&&、操作系統、自動駕駛、新型動力電池等高價值技術的攻關和産業化。進一步夯實科技生態，通過共建科研&&，開展聯合創新基金項目、科研合作項目（課題）等多元化合作，持續構建以整車企業為主導，産業上下游共同攻關的創新機制，實現創新資源深度融合，助力重慶汽車産業高質量發展。