12月4日，巫鎮高速建成通車。圖為巫鎮高速西溪河特大橋。記者 羅斌 攝/視覺重慶

　　12月4日，巫鎮高速全線通車。自此，重慶高速公路省際出口通道達到30個，重慶高速公路通車總里程達到4142公里。

　　更重要的是，巫鎮高速這條大動脈構建起渝陜兩地新的水陸聯運通道，為西北地區新增了一條通江達海快速大通道。

　　安康到巫溪，車程從5小時縮短至2小時

　　“以前到巫溪縣城要1個小時，現在通了高速公路，去縣城只需15分鐘。”通車儀式現場，巫溪縣白鹿鎮鎮長向陽説。

　　向陽介紹，巫鎮高速穿過白鹿鎮，讓當地兩萬多村民直接受益。這條高速公路從開建起，天天都有村民到施工現場“觀戰”，期盼早日建成。

　　據介紹，通高速公路前，白鹿村民出行只能走一條國道。這條盤山公路彎道多、道路狹窄、坑坑洼洼，海拔高差達700多米，雨天經常發生滑坡和泥石流，導致路基垮塌。

　　“巫鎮高速重慶段終點為雞心嶺隧道，出隧道後接陜西平利至鎮坪高速公路，並直通陜西安康。”中鐵十二局巫鎮高速項目部總工程師龔雄文介紹。

　　走上雞心嶺，一腳踏三省。地處陜西省鎮坪縣、重慶市巫溪縣、湖北省竹溪縣三省交會處的雞心嶺，是我國西南、西北、華中三大區域的交會點，正好位於中國雄雞版圖的心臟位置。

　　當天上午，記者駕車穿過長約6.2公里的雞心嶺隧道。出隧道後，一塊矗立在路中間的巨大省界標識首先映入眼簾，上面寫着5個紅色大字：“陜西歡迎您”。

　　“以前從鎮坪到巫溪大寧河峽谷要翻山越嶺，車程4個小時左右，道路崎嶇蜿蜒，許多乘客經過這段路還會嘔吐，而現在不到1個小時就可到達。”鎮坪縣汽車站駕駛員董澤林説。

　　隨着巫鎮高速通車，巫溪、奉節等渝東北地區沿線居民到陜西的車程也大大縮短。如從安康到巫溪車程由原來的5小時縮短至2個多小時，西安到巫溪車程則由8小時縮短到5個多小時。

　　巫溪將成為渝陜鄂交通樞紐

　　道路通，百業興。

　　巫溪收費站左側，已經開挖的土石方高高堆起，形成了一座小土丘。這是巫溪正在建設的渝陜鄂川邊貿物流中心。

　　巫溪縣交通局相關負責人説，長期以來，受大巴山阻隔，當地物流成本居高不下。

　　巫鎮高速通車，將改變這樣的窘境。“今後，我們可充分利用該物流中心的展銷功能，加大對巫溪老鷹茶、中藥材、高山蔬菜、優質石材的展銷力度，有效帶動巫溪電商和特色産業發展。”該負責人&&。

　　記者注意到，巫鎮高速北向連接鎮坪—平利高速，東向連接鎮坪—巫溪—建始高速，南向連接包茂高速。未來，巫溪將形成到周邊縣城“1小時”、重慶中心城區“2小時”、陜鄂區域中心城市“4小時”立體交通網。

　　事實上，為迎接這條大動脈開通，巫溪縣和鎮坪縣已經行動起來，積極開展招商引資活動。

　　今年11月22日，重慶·巫溪文旅（陜西）推介會在陜西安康舉行，邀請廣大安康市民、文旅企業來巫溪旅游、投資。

　　12月1日—4日，鎮坪縣連續4天舉行巫鎮高速通車——“醉美紅葉 出彩鎮坪”首屆紅葉節（航拍大賽）重點項目展示推介會，吸引重慶企業前來投資。

　　鎮坪縣交通局相關負責人&&，他們早已着手謀劃通過巫溪打通融入成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶的大通道。巫鎮高速建成通車後，鎮坪以高速公路為軸，向北可聯結西安經濟圈，向南則暢通成渝地區雙城經濟圈。

　　到2027年，重慶高速路通車里程將突破5000公里

　　目前，重慶在建的城口至開州高速公路已通車110公里，剩餘渝陜界段約18公里仍在加緊建設。全線通車後，將成為渝陜間第二條直連快捷省際通道。

　　重慶市交通局相關負責人介紹，目前，重慶正加快推進高速公路建設，在建的高速公路有22條。到2027年，重慶將新開工20條高速公路，包括成渝高速加寬、渝鄰高速改擴建等項目，總長約1000公里；新建成渝武復線等21條高速公路、總長約1000公里。與此同時，我市還積極推進合川—廣安—長壽、榮昌—安岳等高速公路項目前期工作。

　　到2027年，重慶將形成“4環22射60聯線”高速公路網，通車里程將突破5000公里，省際出口通道將達到36個。（記者 楊永芹）