渝武高速公路復線草街嘉陵江特大橋實現合龍。（秦廷富 攝）

  11月30日，位於北碚區澄江鎮的渝武高速公路復線草街嘉陵江特大橋順利實現合龍，預計全線2024年建成通車。

  據了解，渝武高速公路復線起於蘭海高速北碚蔡家互通，止於合川區楓木村，路線全長35.53公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。其中，作為重點控制性工程——草街嘉陵江特大橋主橋649米，主塔高175米，主跨345米，橫跨嘉陵江主航道，為西南地區在建跨徑最大的中央雙索面預應力混凝土梁斜拉橋。

  “大橋設計為‘塔梁墩固結體系’中央雙索面非對稱式預應力混凝土梁斜拉橋，採取一跨過江設計形式，橋面為‘一字形’大縱坡設計，採用液壓爬模、鋼板樁圍堰施工、塔梁同步施工、輔助墩先梁後墩施工等工藝，過程中的精確定位和安全控制，有效確保了施工質量和安全，大幅縮短了工期。”據項目負責人介紹，此次在施工過程中創造了三個第一，一是研發改造了世界上最先進的複合式前支點挂籃，實現了每個階段9天時間完成，目前是國內第一；二是採用了國內當時最先進的大型旋挖鑽機，僅用58天就完成了全橋所有的樁基施工，創造了嘉陵江上的施工記錄；三是全橋從進場開始到成功合龍，僅用兩年時間，國內目前同類型的橋梁普遍要3年以上。

  據悉，渝武高速公路復線是重慶市重點項目之一，也是重慶市規劃“四環二十二射六十聯線”骨架高速公路網中重要的射線之一。項目建成後將有效緩解渝武高速公路北碚至合川段的通行壓力，對加快北碚片區旅游資源開發、建成西南地區綜合交通樞紐、推動成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。（向金城 秦廷富）