昨天，重慶公路建設高質量發展現場推進會暨2023年全市公路建設質量安全工作會在南川區渝湘復線高速公路施工現場舉行。

　　本次會議以“聚焦數字高速，建設交通強市”為主題，選取渝湘復線高速水江隧道、白雲山隧道兩個工點進行現場觀摩交流，同時通過直播連線方式與其他工點進行互動。

　　現場集中展示推廣了一大批目前重慶公路建設行業先進的技術工藝、材料裝備和管理經驗。以雙堡特大橋和武隆隧道為例：雙堡特大橋全長1620米，為目前世界上最大跨徑的雙跨連續拱橋。建設過程中，施工團隊通過技術攻關，成功實現了三個“世界第一”和兩個“國內首創”。

　　重慶渝湘復線高速公路有限公司副總經理鄭國徽介紹，目前渝湘復線高速全線已架通橋梁77座，佔全線139座橋梁的55%，貫通隧道48座，佔全線62隧道的77%，巴彭路已開始瀝青砼路面施工，彭酉路計劃7月份開始瀝青砼路面施工。

　　近年來，重慶全面推動公路建設行業數字化、智能化轉型發展。目前，已在渝湘復線等一大批重點公路項目建設中廣泛運用了數字化預拼裝技術、AI預警、三維激光掃描超欠挖、遠程可視化定位監控等數字技術和科技創新成果，有力推動了重慶公路建設高質量發展。

　　據重慶市交通局有關負責人介紹，通過此次現場觀摩交流，將進一步促進互聯網+、大數據、雲計算、人工智能等高新技術在公路工程建設行業的推廣應用。下一步，全行業將持續以數字化、智能化發展為方向，推動高質量發展，打造高品質工程。

　　據介紹，今年重慶高速公路計劃完成投資520億元，較2022年計劃投資同比增長6.6%，將再創歷史新高。其中，計劃開工成渝高速原路加寬、渝遂高速銅梁至潼南段改擴建2個項目160公里，計劃建成江瀘北線、銅安和巫鎮3個項目約169公里。目前，各項工作正穩步快速推進。