賽力斯新能源車型亮相歐洲斬獲訂單、睿藍汽車新能源車銷往南美洲、“重慶造”新能源汽車首次經由中老鐵路出口……進入1月以來，重慶新能源汽車製造企業瞄準海外市場加快推出新産品，相關部門也積極暢通汽車“出海”通道，力促新能源汽車産業在全球市場中爭取更大的發展機會。

上汽紅岩生産的一批車輛正整裝待發，準備出口至國外市場。（受訪者供圖）

　　“重慶新能源汽車産業加快發展，有力帶動‘重慶造’新能源汽車加速‘出海’。”重慶市經信委相關負責人&&，作為國內重要汽車生産基地的重慶，加速打造智能網聯新能源汽車産業集群，集聚了16家智能網聯新能源整車生産企業，2022年新能源汽車産量預計達36.9萬輛，同比增長142.5%；汽車出口額同比增長近90%。

　　記者了解到，不斷完善的産業鏈條、持續提升的産品品質、漸趨穩固的供應鏈體系等，也成為支撐重慶新能源汽車加速“出海”的重要因素。

　　“重慶持續推動汽車電動化、智能化升級和産品結構優化，在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術路線全面布局，形成了完整的鏈條。”重慶市經信委相關負責人&&，一批“重慶造”中高端新能源車型接連上市熱銷，推動重慶汽車産業邁向價值鏈中高端；企業加快國際化發展步伐，不斷提升品牌影響力，帶動新能源汽車出口持續躍升。

圖為長安汽車的生産場景。（受訪者供圖）

　　長安汽車是重慶汽車産業的“龍頭”，也是出口貢獻的主力。走進該公司生産基地，只見數字化組裝線上一台&機械手臂不斷舞動，與工人密切配合各道工序，一輛輛新能源汽車陸續下線……正值春節假期，該公司生産線仍是一派忙碌景象，生産下線的産品在滿足國內市場需求的同時，也加緊“出海”搶佔國際市場份額。數據顯示，2022年長安汽車海外銷量達24.9萬輛，同比增長57.3%。

　　“企業持之以恒推進新能源、智能化轉型升級，給‘出海’發展帶來堅實底氣。近年來公司每年將不低於銷售收入5%的資金投向研發，已掌握智能互聯、智能駕駛等領域的600余項智能低碳技術。”長安汽車相關負責人説，為推進海外發展，長安汽車將在2025年前建成投産東盟基地，還將積極進軍歐美市場，全力打造國際化品牌，力爭2025年海外銷量達50萬輛。

　　像長安汽車一樣，重慶多家車企將觸角伸向世界各地，在廣闊的市場中獲得發展機遇。1月中旬，賽力斯新能源車型SERES5亮相比利時布魯塞爾車展，新車訂單超過2萬台。賽力斯集團輪值董事長張正萍&&，賽力斯形成了高性能純電驅動技術和智能增程電驅技術，推出電動汽車及三電産品，公司在歐洲的市場基礎逐步穩固。

　　近日，由睿藍汽車生産的200輛新能源車也從重慶出發，出口至智利市場。睿藍汽車董事長婁源發説，智利作為南美市場的重要經濟體，新能源汽車銷量增長迅速。在新能源汽車出口之外，睿藍汽車還將在智利開啟換電站建設。

　　汽車加速“出海”，對物流運輸提出更高要求。在傳統海運基礎上，重慶還依託中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道，搭建起高效的汽車出口渠道。海關部門也持續壓縮汽車出口通關時間，支持開行新能源汽車運輸專列，全力保障汽車産品出口。

　　就在24日，一班裝載有55個集裝箱的汽車整車及零部件産品的中歐班列（渝新歐），從重慶果園港發出，經霍爾果斯發往歐洲市場。“春節期間，果園港保持開放通道的穩定運行，公司所有生産人員實行三班倒，全力保障汽車等‘重慶造’産品走向國際市場。”重慶果園港埠有限公司生産指揮中心經理謝淞鬱説。（記者黃興）