中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”四名成員乘船前往檢測點。新華網 耿駿宇 攝

　　新華網重慶1月19日電（王龍博 晏濤）臨近春節，鄭渝高鐵大寧河大橋下，四位女生正在用無人船對河床和水位進行檢測。這個女子班組，是中國鐵路成都局集團公司重慶工電段的“女子特檢隊”。

　　無人船、無人機……與傳統檢測方式相比，“女子特檢隊”的設備“科技感”十足。“無人船主要是檢測對鐵路橋梁的河床斷面、江河水位等進行數據檢測，為春運期間大橋保養提供數據參考。” “女子特檢隊”隊員李楨説。

　　據了解，“女子特檢隊” 平均年齡24歲，由三名“90後”和一名“00後”組成。平日裏，他們要負責鄭渝等四條鐵路線上的大橋、隧道等工程的檢測工作。

　　抵達大寧河大橋附近，由于無法直接下到河邊，李楨、賴渝佳、陳薇婷、薛春花四人背的背、抬的抬，將六十多公斤的檢測設備運至碼頭，先乘船到江面再放入無人船進行測量，測量河床斷面、江河水位、橋墩衝刷深度，確保大橋穩固。

　　此後，他們還運用無人機對大橋兩端隧道仰坡岩石進行航拍，觀測山體岩石變化情況，實施3D建模研判現場風險，全面開展山體“排雷”。

　　鄭渝高鐵大寧河大橋位于三峽庫區腹心的小三峽景區內，跨越了大寧河主航道。去年6月，鄭渝高鐵全線開通，三峽庫區也正式進入高鐵時代。1月7日開始的2023年春運也是鄭渝高鐵的春運“首秀”。

　　鄭渝高鐵沿線山高谷深、高鐵特大橋梁眾多，線路橋隧比高達98%，是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，形成了西南地區北上、東出的一條高鐵大通道。

　　“鄭渝高鐵是春運熱門線路，是許多旅客的回家路。”隊員薛春花説，“女子特檢隊”將用心檢測，確保線路運作暢通。

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”用無人機在鄭渝高鐵大寧河大橋附近巡線。新華網 耿駿宇 攝

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”攜帶設備前往鄭渝高鐵大寧河大橋附近檢測。新華網 耿駿宇 攝

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”對檢測使用的無人船進行調試。新華網 耿駿宇 攝

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”乘船在鄭渝高鐵大寧河大橋附近巡線。新華網 耿駿宇 攝

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”放出無人船對鄭渝高鐵大寧河大橋附近河床進行檢測。新華網 耿駿宇 攝

中國鐵路成都局集團公司重慶工電段“女子特檢隊”對設備採集回的數據進行研判分析。新華網 耿駿宇 攝