27日，渝湘復線高速公路蘆溝河特大橋左幅7號192米高墩成功封頂。新華網發（孔祥宇 攝）

　　新華網重慶7月28日電（韓夢霖）7月27日，渝湘復線高速公路建設取得新進展，項目標段內最高墩柱——蘆溝河特大橋左幅7號192米高墩成功封頂。整橋預計2024年建成。

　　全長2188米的蘆溝河特大橋，建設在海拔512米和462米的高山深谷間，由270根橋墩支撐組成。大橋建成後，將形成延伸兩千多米的一片“墩林”，高聳的“墩林”將在綿延的山巒之間，撐起一座天塹之橋。

　　蘆溝河特大橋左幅7號192米高墩由全線施工體量大、施工難度大、技術水平高、鋼筋混凝土耗材多的特大承&支撐。承台下部由16根樁基支撐，每根樁基長40米相當於13層樓的高度，另加上304噸鋼筋和3087立方米混凝土才能穩穩撐起192米“高墩墩”。

　　由中建鐵路投資建設集團聯合中建三局工程技術研究院研發的新一代塔式建（構）築物整體，即“造墩機”，成為高橋墩完成施工的關鍵利器。“造墩機”是自適應高效施工平台，具有整體式、自適應、雙模板、智能化等技術特徵，採用造墩機施工，單節段施工工期可大大縮短，最快可達4天一模，單日産能突破1.13米，施工作業安全性也有較大提升。

　　渝湘復線高速公路是國家高速公路網“71118”規劃的重要一段，也是重慶市規劃的“三環十二射七聯線”主骨架高速公路網中重要射線之一。是重慶通往東南沿海的主要通道。建成後將大大緩解現有渝湘高速客流壓力。

高聳的“墩林”架設在山巒之間。新華網發（孔祥宇 攝）

蘆溝河特大橋建設在海拔512米和462米的高山深谷間，由270根橋墩支撐組成。新華網發（孔祥宇 攝）