航拍箭桿灣雙線特大橋施工現場。新華網發

　　新華網重慶4月8日電（陳雨）架設連續梁、裝橋梁防護柵欄、建設綠色通道……在位于重慶市巴南區惠民街道輔仁村的箭桿灣雙線特大橋施工現場，工人們正緊張有序地忙碌著。

　　箭桿灣雙線特大橋是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長2364.85米。“我們預計在今年4月完成橋梁下部結構施工，12月底完成跨重慶外環高速公路連續梁的合攏。目前，我們已完成整個大橋60%的工程進度，預計在明年底實現大橋的全部貫通。”該項目工程部部長陽丹説。

　　箭桿灣雙線特大橋的有序施工是重慶推進鐵路建設的縮影。新華網在7日召開的重慶鐵路投資集團2022年工作會上獲悉，今年，重鐵集團將全面建設渝萬高鐵，力爭8月底前取得施工圖批復；全面建設重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程，爭取在4月底實現施工、監理單位進場；啟動建設渝西高鐵萬州至樊噲段、重慶站鐵路綜合交通樞紐2個新開工項目，力爭完成年度投資實現160億元以上。

　　在新田港鐵路集疏運中心建設方面，重鐵集團將力爭在10月底前完成站後工程，今年建成投用；在渝湘高鐵重慶至黔江段建設上，圍繞2025年6月開通運營的目標，今年將加快楊家林特大橋、張家山隧道、重慶站至重慶東站越江隧道等控制性工程進度，及時交付重慶東動車所等重難點工程用地；在成渝鐵路重慶站至江津站段改造上，今年實現全線開工建設。

　　《重慶市綜合交通運輸“十四五”規劃》提出，到“十四五”末，全市高速鐵路網通車及在建裏程將超過2000公里。“十四五”時期，重鐵集團作為業主和重慶市出資實際管理人的項目裏程近1500公里，總投資規模約3000億元。

　　據了解，2022年一季度，重鐵集團在建項目建設實現“開門紅”，完成投資32.89億元，同比增長109%。其中渝湘高鐵重慶至黔江段一季度完成投資29.38億元，佔年度投資計劃28%，同比增長211%。