俯瞰晨光中的城口縣城。新華網 耿駿宇 攝

  新華網重慶2月5日電（王龍博）地處大巴山腹地的川陜革命老區城口，曾是重慶唯一不通高速公路的縣。

  第一次去城口是12年前，一大早乘車從重慶城區出發，抵達縣城已是天黑時分。在記憶裏，路上時間長倒是其次，但山路實在顛簸，直晃得人肚子疼。

  那時的城口，是重慶最偏遠、最落後的區縣之一。最制約發展的，是因山高坡陡而造成的交通不便。當地人自稱“連信鴿都難以飛過的地方”，流傳著許多擠了春運火車回來，卻因大雪封山“過家門而不入”的傷心故事。

  2022年12月30日，國家高速G69銀百高速通車至重慶城口縣城，結束了這裏不通高速公路的歷史。

  一年多過去了，曾被大山困住的城口發生了哪些變化？春節前夕，新華網再訪城口，尋年味、找變化、看發展，希望在大巴山深處記錄老區振興的新故事。

站在城口縣蓼子鄉遠眺G69銀百高速蓼子特大橋。新華網 耿駿宇 攝

  “這裏從未如此熱鬧過”

  沿著高速公路駛過蓼子特大橋，就到了蓼子鄉。前河蜿蜒流淌，岸邊的新老場鎮對比，讓人有穿越時光隧道之感。

  漁文化活動廣場上，正在舉行的年貨節吸引了來自城口縣城，以及開州、萬州等周邊地區的群眾前來“趕場”。臘肉、香腸、蔬菜，年畫、春聯、糖果等攤位前，人們手裏挑著、嘴上聊著。

  蓼子鄉政府幹部鄧亞麗説，過去蓼子鄉基礎設施落後，到45公里外的縣城必須翻越三排山，在城口也是經濟社會發展較為落後的鄉鎮之一。

城口縣蓼子鄉網絡年貨節上表演的文藝節目。新華網 耿駿宇 攝

  自從知道高速公路在蓼子鄉有下道口，當地就選定“道口經濟”作為發展的重點方向，農文旅融合成為首選。

  如今，人口僅萬人的蓼子鄉構建起前河冷水魚、構樹生態豬和光伏風力電等三大重點産業，並拓展開發休閒垂釣、冷水魚精深加工、水上游樂、魚宴美食等項目，培育賞花經濟、稻田體驗的新業態。

  “這裏從未如此熱鬧過。” 前河對面，返鄉創業的王守令坐在自家的前河漁宴餐館裏，描述著去年接待高峰時的場面：樓下坐滿了人，每張桌子最少翻臺三次，一天的經營收入就超過3萬元。

  在一張蓼子鄉的規劃圖上，觀光果趣園、生態休閒漁谷、禾美梯田等業態沿前河河谷梯次分布。“我相信，家鄉的好日子真的來了。” 王守令説。

城口縣鹹宜鎮明月村精品民宿一景。新華網 耿駿宇 攝

  “讓城裏人在雪寶山下有塊田”

  推開窗戶，遠處是白雪皚皚的雪寶山，眼前是古色古香的中式庭院。這家名為岱越·山隱的精品民宿，是在城口縣鹹宜鎮明月村村級大院基礎上建設而成。

  12年前第一次到城口，縣城沒有一家像樣的酒店。如今，僅在雪寶山麓的鹹宜鎮，各類精品民宿就雨後春筍般崛起，夏季接待高峰月收入超過20萬元，以前勞動力凈流出的山鄉也逐漸吃上了旅遊飯、生態飯。

  46歲的黃澤英本就是明月村的村民，如今也在民宿裏找到了一份客房服務的工作。“除了每月3000元的工資，流轉土地每年也有1500元錢的收入。”

雪寶山麓的城口縣鹹宜鎮明月村。新華網 耿駿宇 攝

  鹹宜鎮緊鄰的雪寶山，建有國家級森林公園，植被物種組成豐富，素有“巴山明珠”美譽。近年來，當地以“三變”改革為核心路徑，以農家庭院、鄉村書院、村級大院“三院”建設為重要突破，引入崖柏制香、石雕根雕碳畫、傳統漆器等文化工藝，讓小庭院變身帶動鄉村振興的大經濟。

  “許多城裏人一來就喜歡上這裏的生態與美景。”岱越·山隱民宿店長袁梅説，在村集體的支援下，企業還配套建設300畝共用田園，採取消費者線上認購方式並委託當地村民種植應季蔬菜遠端供應，“讓城裏人在雪寶山下有塊田。”

村民李仕瓊（左二）在國家儲備林下的箭葉淫羊藿種植基地除草。新華網 耿駿宇 攝

  “家門口的林地里長出‘金寶貝’”

  城口，山大林多，超過70%的面積被森林覆蓋。73歲的高燕鎮星光村村民李仕瓊説，當年對這高山密林有多惱，現在就有多愛。

  農歷小年前夕，村旁利用林下空間開辟的箭葉淫羊藿種植基地裏，李仕瓊小心翼翼地為這款中藥材拔除雜草。

  星光村的箭葉淫羊藿種植基地，是城口縣近年來抓住國家儲備林建設契機，通過林下空間發展中藥材種植産業的縮影。

  2020年以來，高燕鎮2000多畝林地納入國家儲備林項目，除為國家供應消耗木材外，還承擔起修復生態的使命。此外，企業通過支付資金流轉林地經營權，可為集體組織、村民增加土地流轉收入。林下空間的中藥材種植，催生出養護、採摘等用工需求，村民不出村還能得到一份務工收入。

航拍城口縣高燕鎮星光村。新華網 耿駿宇 攝

  “通過儲備林，家裏流轉了10畝林地。” 李仕瓊説，過去一年，自己在國家儲備林的中藥材基地務工100天左右，平均每天100元，全年僅務工就有上萬元收入。“基地種植的淫羊藿幹葉每公斤要賣160元，種子還能單獨賣錢，真是家門口的林地里長出‘金寶貝’。”

  據統計，佔地約500畝的星光村箭葉淫羊藿種植基地，2023年實現産值約158萬元，帶動30余名農戶通過務工增收，發放勞務工資30余萬元。

西渝高鐵陜西安康至重慶段關鍵控制性工程東大巴山隧道建設現場。新華網 耿駿宇 攝

  “希望高鐵早日通到城口”

  今年1月3日，高速公路通到了城口縣北屏鄉。臨近年末，中鐵十二局西渝高鐵城口段副總工程師周德緒和500名工友還堅守在這裏的建設工地上。

  “東大巴山隧道是西渝高鐵陜西安康至重慶段的關鍵控制性工程，全長14175米。” 周德緒説，目前隧道掘進順利，春節前將進行洞內襯混凝土作業。

  過去一年，途經城口的西渝高鐵全面進入主體工程施工階段。作為國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海、京昆通道重要組成部分的西渝高鐵建成後，城口將接入全國高速鐵路網，實現1.5小時左右到重慶、西安，徹底扭轉交通制約局面。

一名工人在東大巴山隧道內進行電焊作業。新華網 耿駿宇 攝

  周德緒説，自己曾見證了全國許多地方被高鐵改變，駛上發展“快車道”。“城口是革命老區，希望高鐵早日通到城口。”

  在規劃中的西渝高鐵城口站附近，一座面積4.75平方公里，規劃人口4.5萬人的東部新城正加快建設。巴山大道、高鐵站前廣場等標誌性工程順利推進，一座定位為“生態康養城、巴山會客廳、城市新封面”的“站城一體”的宜居、利居、樂居山地特色新城將展現在世人面前。

群眾在城口縣城紅軍公園“紅旗頌”雕塑前駐足。新華網 耿駿宇 攝

  在城口縣城，有一座紅軍公園。90多年前，城口是重慶唯一成建制建立了縣、區、鄉、村四級蘇維埃政權的革命老區。當時總人口僅5萬人的城口，就有4000多人參加紅軍。

  據統計，過去的2023年，城口縣全年地區生産總值增長6.5%，高于全國和重慶市增速。脫貧人口每人平均純收入增長11.4%，戶均生産經營性收入增長22%。全年接待過夜遊客270萬人次，實現旅遊綜合收入11.8億元。