新華網重慶2月1日電（陳雨）“女士，您的托運作李中是否有充電寶或其他備用鋰電池？因為充電寶或其他類型備用鋰電池不能辦理托運，有的話需要麻煩您取出來，符合隨身攜帶上機標準的可以隨身攜帶……”在重慶江北國際機場，辦理值機的工作人員正在對旅客進行詢問。

  西部航空危險品運輸管理負責人金橋介紹，鋰電池屬于民航運輸中的危險品，向旅客告知和強調鋰電池運輸規定是民航領域確保運輸安全的重要環節。在安檢環節，工作人員也會再次確認旅客隨身攜帶的充電寶或其他鋰電池功率是否符合運輸標準；登機後，旅客還會通過機上廣播收到客艙乘務員關于“飛行期間不能使用充電寶”的服務提示。“春運期間，旅客出行較多，我們會加密安全檢查，確保鋰電池被規范管理、安全運輸。”金橋説。

  金橋正在開展危險品隱患排查。新華網 翟亦平 攝

  金橋今年46歲，從事危險品運輸管理工作18年。金橋説，提到危險品，人們往往會想到彈藥、易燃液體、放射性物品等詞，但民航輸運中的危險品往往沒有那麼“顯眼”。比如，裝有鋰電池的手機、智能手表、耳機充電盒、筆記型電腦等物品都可能是民航運輸中的危險品。

  鋰電池為何危險？金橋解釋，鋰電池遇到物理撞擊、過度充電等情況時可能導致燃燒或爆炸，這個過程中還會産生毒性氣體。所以，民航部門必須確保每一塊鋰電池的運輸都符合標準。比如，旅客在乘坐飛機時，隨身攜帶的鋰電池額定能量不允許超過160瓦時，超過160瓦時則應辦理危險貨物手續進行運輸。

  按照中國民用航空局規定，除鋰電池外，煙花、爆竹等爆炸品，壓縮天然氣、噴霧殺蟲劑等易燃氣體，指甲油、香水等易燃液體，固體酒精等易燃固體以及有毒物質、傳染性物質等都屬于民航輸運中的危險品。金橋介紹，危險品運輸管理員的主要工作就是根據國際民航組織（IACO）、中國民用航空局等部門的規定，制定公司危險品運輸細則，開展危險品風險管理和隱患排查，規范管理排查出的危險品。

  乘飛機時，被檢查出的危險品如何處理？金橋介紹，固體酒精等易燃易爆物品會被規范放置在危險品專用倉庫，有毒物質、傳染性物質等特殊物品會移交公安機關處置。打火機是在安檢口被扣最多的物品之一。對于大部分打火機，國內各個機場基本都會在到達口安置火種丟棄箱，供下了飛機的乘客自行取用。一些昂貴的打火機以及超過額定能量的充電寶等物品可以填寫暫存單，由機場安檢部門暫時托管。旅客在30天內可憑暫存單和個人有效身份證件返回原機場取回。旅客若不方便領取，可在航廈內選擇郵寄。逾期未領取的物品，則一律按自棄處理。化粧品之類的液體則會被統一交給承包商銷毀處理，以防有液體爆炸物。

  春節臨近，金橋和同事們每天都會前往機場開展安全檢查，確保排查出的危險品被規范管理。此外，金橋還為公司的乘務員、飛行員、地面服務人員等可能涉及危險品運輸的同事開展知識講座，以便大家能更好地識別、包裝、存儲危險品。

金橋為乘務員開展危險品相關知識講座。新華網 翟亦平 攝

  今年春運，重慶江北國際機場客流量較大。“隨著旅客出行量的增加，排查出來的危險品數量不斷增多。為了讓危險品被規范管理，我們採用了輪班制，加密了巡查頻次，加大了巡查力度，全天候值守，保障民航運輸安全。”金橋説。

  在金橋和同事們的共同努力下，西部航空連續16年未發生任何一般事件等級以上的危險品航空運輸不安全事件。“未來，我會不斷提升自己，根據民航領域最新規定，完善公司危險品輸運制度，讓每一件危險品被規范管理、安全運輸。”金橋説。