新華網北京3月22日電（劉文敏）如今，從北京亦莊往返北京大興國際機場，多了個新選擇。打開手機APP，提前預約用車，按照設置的時間地點，一輛無人駕駛的自動駕駛車將“如約而至”。

  日前，北京市高級別自動駕駛示范區為小馬智行等企業頒發高速道路載人示范應用通知書，開啟了亦莊到大興機場之間的自動駕駛載人接駁。

圖為小馬智行自動駕駛車。新華網 畢尚宏攝

  從2020年起，北京設立高級別自動駕駛示范區，鼓勵政策先行先試。一批自動駕駛場景應用落地，越來越多看似“科幻”的場景融入大眾的日常生活。

  小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧介紹，小馬智行一直大力推進自動駕駛出行業務規模擴大和商業落地，機場和高鐵站的城市出行場景是其中重要一環。“此類場景的應用意味著更為成熟的技術能力迭代和商業模式探索，我們也希望能讓更多人體驗到更加安全舒適、高效的出行方式。”

  2023年3月，小馬智行獲準在北京開啟全車無人自動駕駛出行服務。體驗乘坐小馬智行全無人自動駕駛車輛，只見車輛上路後，減速、變道、避讓行人等一係列操作反應相當迅速，車輛行駛十分平穩。

圖為小馬智行全無人自動駕駛車輛正在行駛中。新華網 畢尚宏攝

  歷經“主駕有人”“主駕無人，副駕有人”“前排無人，後排有人”“全車無人”等數個階段，在張寧眼中，如今小馬智行自動駕駛車輛上的這位“駕駛員”經過多年不斷“成長”，車技越來越嫺熟。

  自動駕駛，最先考量的是安全。張寧介紹，多年來對技術研發持續大量投入與積累，“例如我們通過鐳射雷達、毫米波雷達、攝像頭等多感測器融合技術，具備提供車輛、行人等物理位置資訊的能力，從而在不同的路況、天氣和環境中都能‘看’到周圍的世界。”

  截至2024年2月，在復雜的城區公開道路中，小馬智行已累積超過3000萬公里的自動駕駛路測裏程，其中自動駕駛無人化測試裏程250萬公里，全無人駕駛測試裏程60萬公里。

  不僅是出行服務，物流領域如今也能看到自動駕駛車的身影。小馬智行通過與中國外運成立自動駕駛智慧物流合資公司青騅物流，與三一重卡達成深度戰略合作等，打造“技術+車輛+場景”的高效運轉模式，進一步推動物流業的智能化和數字化轉型。

  隨著北京加快發展新質生産力，張寧表示，小馬智行將持續以創新技術為核心，以安全性能為根本，促進高級別自動駕駛商業化持續發展。（海報：李驍姍）