據法新社9月24日報道，面對與德國和西班牙在歐洲未來空中作戰系統（FCAS）項目上的談判僵局，法國24日&&已準備好“獨立”研發未來戰機，這預示着歐洲最大防務合作項目可能面臨失敗。

  一名要求匿名的法國官員&&：“如果我們確實無法就項目重組達成共識，法國將有能力獨自研製戰鬥機，但這並非意味着完全由法國自己製造。”此番表態正值法國等待新的國防部長任命之際。

  他補充説：“法國如今自主且獨立地擁有全部專業知識、技能、工業基礎及歐洲網絡，從而具備開發、生産並維護這款飛機的能力。”

  據該消息人士稱，這些考量是為了滿足以下“迫切需求”：遵守預定時間表，並確保目前由“陣風”戰鬥機執行的法國核威懾任務。

  這一立場與該項目的法國工業主導方達索公司前一日的表態完全一致。

  達索公司首席執行官埃裏克·特拉皮耶明確&&，“我們具備從設計到製造的完整能力”。他同時指出，現階段與代表柏林和馬德里利益的空客公司“尚未找到解決方案”。

  柏林和馬德里對達索公司的立場尤為不滿，該公司雖由三國共同指定為工業主承包商，卻要求獲得更大自主權。達索公司尤其要求能夠自主選擇分包商，即便這意味着要調整原定分配給各國工業供應商的三分之一工作量。

  由默克爾和馬克龍於2017年共同啟動的未來空戰系統項目，最初作為法德兩國防務合作的標誌，後吸納西班牙加入。該項目旨在2040年前逐步替換法國的“陣風”戰機及德西兩國的“颱風”戰機。

  但這項被專家預估近千億歐元的工業計劃，始終伴隨着各國企業間的持續摩擦。這些矛盾在項目即將進入新階段時愈髮尖銳。按計劃2026年將開始建造演示驗證機，該機型需在2029年前實現首飛。此階段需投入近50億歐元資金。

  德國總理默茨上周訪問馬德里時&&，德國和西班牙希望“爭取在2025年底前找到解決方案”。

  三國國防部長計劃於10月舉行會晤以推動進展。默茨在與西班牙首相桑切斯會談時&&：“我們有着一致的意見——當前狀況令人不滿，項目推進陷入停滯。”

  這名法國官員強調：“迄今為止，尚未有人能證明當前FCAS項目架構可以按時研製出滿足法國緊迫需求的戰機。”

  與達索公司立場一致，該官員同樣主張法國應在戰鬥機核心模塊上承擔更多工作量。即便這意味着需要將項目其他部分——如伴飛無人機或連接所有單元的“作戰雲”信息系統——的主導權讓渡給柏林和馬德里。

  這名法國官員稱：“FCAS項目中不只有戰鬥機。整體工作量十分龐大，且各國都能分得相應份額。”他認為必須“找到能讓項目按原設想時間表推進的解決方案”。

  若FCAS項目失敗，法國將需要獨立資助這款第六代戰鬥機的研發。但眾多觀察家質疑其財政能力。當前法國公共財政狀況堪憂，且面對俄羅斯構成的威脅，已經需要承擔增強軍力的鉅額開支。但特拉皮耶強調：“研發戰鬥機和打造武器系統，歸根結底是政治意志的體現。”