俄羅斯戰略文化基金會網站9月24日刊發題為《米格-31戰鬥機對北約有何危險》的文章，作者是弗拉基米爾·普羅霍瓦季洛夫。全文摘編如下：

  9月19日，3架俄羅斯米格-31戰鬥機完成了從俄羅斯卡累利阿地區到加裏寧格勒州機場的計劃內飛行。塔斯社援引俄羅斯國防部消息稱，此次飛行嚴格遵守國際空域管理條例，沒有侵犯他國邊界，這得到客觀監控手段的證實。

  但愛沙尼亞當局斷言，9月19日上午，3架俄米格-31戰機侵入其領空。據悉，北約國家將在下周就俄戰機進入愛沙尼亞領空事件進行磋商。

  米格-31是蘇聯首款第四代戰機，在20世紀80年代成為1967至1984年産的米格-25P攔截機的繼承者。米格-25曾是最先進的戰機之一，擁有39項世界紀錄，包括至今未被打破的飛行高度紀錄——驚人的37.65公里。標配米格-25可爬升到21.5至23公里高度，這使蘇聯在偵察和守護邊境時佔據顯著優勢。

  研發米格-31是為了在任何條件和高度下攔截並摧毀各類空中目標，首先是敵方轟炸機和巡航導彈。該機型1975年完成首飛，1981年正式入列。其主要對手是美國的巡航導彈，米格-31應在100米至30公里高度內探測並摧毀這些導彈，同時還應打擊低軌道衛星。

  該戰機的最新改進型米格-31K搭載X-47M2“匕首”高超音速導彈，配備新型機載設備、更大燃油儲備量以及專用通信裝置。

  裝備“匕首”後，米格-31K被定位為重型攻擊機，實際上發揮的是一級火箭的作用。

  米格-31K可將“匕首”導彈帶到25公里左右高度，並將其加速至每小時3000公里。隨後，控制系統協助飛行員將飛機調整至最佳飛行狀態併發射導彈。必要時，米格-31K可將“匕首”帶到30公里高度，並從平流層頂部打擊地面目標。

  在這樣的高度上，只有美國專為在大氣層外實施攔截而設計的“薩德”反導系統、射程上限35公里的航母艦載“標準”-6“增程攻擊彈藥”系統或射程上限100公里的以色列“箭”-3反導系統可擊落米格-31K。

  目前，歐洲沒有這種導彈。歐洲的北約防空系統中的MIM-104“愛國者”導彈的最大射程為24200米。

  在25至30公里的高度，即使是低速飛行的目標，北約也沒有一架戰機能將其擊落。

  由此可見，在當前的現實情況下，歐洲的擔憂並非毫無根據。目前，他們無法擊落俄羅斯的米格-31K。當然，前提是該戰機爬升至25公里的高度。