新華社香港9月24日電　題：細説“樺加沙”襲港：有記錄以來持續時間第二長的“十號風球”

　　奚天麒

　　隨着超強颱風“樺加沙”逐漸遠離，香港天文&24日20時20分改發三號強風信號（俗稱“三號風球”），至少維持至25日7時。“三號風球”意味着香港平均風速預計為每小時41至62公里，本地風力雖逐步減弱，但多處仍吹強風，離岸及高地間中吹烈風。

　　“樺加沙”襲港期間，香港天文&24日凌晨2時40分發出“十號風球”，至13時20分改發“八號風球”，“十號風球”持續10小時40分鐘，成為香港有記錄以來持續時間第二長的“十號風球”。這也成為1964年之後，香港再次一年內兩次發出“十號風球”。

　　香港天文&24日指出，“樺加沙”影響期間，香港多地出現暴風至颶風級別風力，整體風力與2017年“天鴿”、2023年“蘇拉”及今年“韋帕”相近，但弱於2018年“山竹”。受雨帶影響，香港24日出現頻密狂風大雨，午夜至13時普遍錄得超過100毫米雨量，部分地區超過200毫米。

　　香港天文&&&，“樺加沙”帶來顯著風暴潮，疊加漲潮影響，多區水位明顯高於正常潮位，維多利亞港水位升至海圖基準面以上約3.4米，接近2017年“天鴿”期間水平。颱風還引發越堤浪，導致沿岸多處水浸。所幸“樺加沙”路徑略偏西，最強風力未直接衝擊香港，未造成更嚴重破壞。

　　特區政府政務司司長陳國基領導的“應對極端天氣督導委員會”統籌各政府部門全力防災減災，並在颱風遠離後迅速開展善後工作，力爭盡快恢復市面正常。

　　截至24日20時，有約百名市民在風暴期間受傷，後在公立醫院接受診治。

　　截至24日17時，特區政府渠務署共接獲19宗水浸報告，已完成處理其中14宗；土力工程處接獲4宗山泥傾瀉報告；路政署收到約1620宗道路事故報告，包括約1050宗塌樹；消防處共處理143宗被困升降機事故、454宗自動火警報告、393宗塌樹報告、1宗山泥傾瀉及9宗水浸事故，並在水浸中協助61名市民轉移至安全地點。

　　特區政府民政事務總署於23日8時提早開放臨時庇護中心，風暴期間在各區共開放50個臨時庇護中心，共有約900人入住。

　　隨着風力減弱，香港公共交通逐步恢復。香港城巴公司部分日間路線及機場快線自24日21時20分起陸續恢復，部分路線需改道行駛。香港九龍巴士公司及龍運巴士公司超過80條路線同期恢復，穿梭落馬洲與皇崗口岸的“皇巴士”於20時恢復正常。

　　港鐵公司所有鐵路線已恢復運營，部分輕鐵線路準備中，港鐵巴士仍暫停服務。東鐵線、機場快線等班次有所調整，高鐵香港段24日全部班次取消。

　　香港特區行政長官李家超24日&&，超強颱風“樺加沙”逐漸遠離香港，但特區政府不會松懈，正努力協調各部門全力應對風災善後工作，爭分奪秒盡快搶修受影響路面及小區設施等。相關人員會通宵工作，務求在25日早大部分市民上班前，市面可恢復正常運作。由於惡劣天氣或會維持一段時間，呼籲市民繼續提高警覺，切勿松懈。