在剛剛過去的2024年，中國汽車産業持續“向新、向上”發展，不斷實現新的突破，交出的答卷含金量十足。數據顯示，2024年我國汽車産銷量均超3100萬輛，連續第二年産銷量均突破3000萬輛。其中，新能源汽車年産銷量均首次突破1000萬輛，均超1200萬輛，實現跨越式發展。在這樣的大背景下，許多中國品牌迎來爆發式增長，奇瑞汽車便是一個典型代表。

過去一年，奇瑞成為全行業少有的在新能源、燃油車、海外出口、國內市場“四賽道”全面增長的車企。38.4%的年銷量增速，超額完成年初設定目標；4800億元的年營收，同比增長超過50%，實現年增長超1500億的大跨越；260萬輛的年銷量，同比增長38.4%，創造了新里程碑；超114萬輛的年出口量，同比增長21.4%，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一；超58萬輛的新能源汽車年銷量，同比增長232.7%，增速位居主流車企前列。

兢兢業業的掌舵人從少年到“白頭”

奇瑞的業績飄紅，離不開一群奮鬥在一線的追夢人，也不得不提及奇瑞控股集團董事長尹同躍。作為汽車界的老兵，尹同躍近一年來變得更為活躍，多次以貼近用戶的形象出現在公眾視野，成為了奇瑞品牌的頭號代言人。

2024年，流量營銷在汽車行業掀起一番熱潮，頭髮已花白的尹同躍也加入了這場“爭鋒”。去年4月，尹同躍上路挑戰長途高速高階智駕，並笑稱，“我60歲老漢都被車企卷得出來直播。”北京車展期間，尹同躍還聯合張朝陽、雷軍聯袂奉上一場精彩的物理課，探討混動技術的物理學原理和工程學應用，賺足了眼球。

猶記得2023奇瑞科技DAY上，尹同躍曾&&，“2024年，奇瑞在新能源汽車領域的行業排名就不會這麼客氣了！一定會進入頭部位置。”

一向低調務實的奇瑞，突然揚言“不客氣了”，着實令外界刮目相看。事實證明，奇瑞在新能源汽車領域闊步向前，的確取得了飛快的進步。

到了2024年奇瑞全球創新大會，尹同躍再次&&，“去年，我們吹過的牛實現了。今年吹的‘牛’是：明年，奇瑞的智能化也不客氣了，必須進入行業頭部。”

踏踏實實的“理工男”厚積得以薄發

作為比較典型的“理工男”，奇瑞銷量速升的背後離不開多年技術積累。奇瑞始終信奉一句話，“再苦不能苦技術”。這些年以來，奇瑞始終將技術研發放在首位，不斷推動産品升級和迭代。通過持續投入和研發，奇瑞在動力技術、智能科技、自動駕駛等多個領域取得了顯著突破，為産品矩陣的豐富和升級提供了有力支撐。

一個集中的展示是在去年10月18日的奇瑞全球創新大會上，包括“火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態”五大技術領域的進展噴薄而出，充分展現出奇瑞在新能源、智能化方面的研發邁上了新&階。

圖為2024年10月18日奇瑞全球創新大會上正式發布鯤鵬電池品牌

具體而言，火星架構已進化至2.0版本；鯤鵬動力系列推出鯤鵬電池品牌；Lion5.0雄獅智雲系統以Lion.AI智艙大模型作為大腦，增強人機交互體驗。大卓智駕C-Pilot4.0支持城區無圖智駕、0車速激活NOA等。銀河生態則着眼於兼容油、電、混三大架構的智能網聯生態系統。

在技術優勢的加持之下，奇瑞持續推動新能源戰略升級，五大品牌密集推出新産品，其中新能源車型超過80%。在風雲A8、風雲T9、星紀元ET、山海T2、山海T1、iCAR03、iCARV23、智界R7、智界新S7等新能源産品的“衝鋒陷陣”下，奇瑞汽車連續第四年實現高速增長，市場頭部企業的優勢地位愈加穩固。

浩蕩“出海路” 助力中國車走向世界

在去年的北京車展，最具“國際范兒”的奇瑞展區吸引了廣泛關注。近3000名海外嘉賓參加展&活動，多位海外媒體人開啟直播，海外KOL排隊體驗……網友們不禁感慨，“從沒在中國的車展上見過這麼多外國人！”

圖為北京國際車展上3000多名外賓集聚的奇瑞展區

不知不覺中，奇瑞汽車已成為“中國智造”的一張亮麗名片，引領中國汽車加速走向海外。尤其在2024年，奇瑞多點布局、多方合作，向着本土化投資建廠方向深化發展。

去年4月，奇瑞集糰子公司與越南Geleximco達成協定在越南太平省興建汽車工廠；6月，奇瑞汽車和捷豹路虎共創新的合作模式，使“Freelander神行者”品牌重生。11月，奇瑞集團與西班牙EVMOTORS組建的合資工廠下線首款産品EBROS700，標誌着奇瑞在歐洲擁有了整車生産基地並實現量産。

圖為2024年11月23日，在西班牙巴塞羅那自由貿易區，嘉賓體驗中國汽車製造商奇瑞與西班牙埃布羅公司合資工廠的首款車型。

截至目前，奇瑞在海外建立了六大研發基地和10個生産基地，共設立超1500家經銷和服務網點。以瑞虎7、瑞虎8、捷途旅行者、捷途X70為代表的明星車型暢銷海外多個國家和地區。2024年，奇瑞一家企業的出口量達到114萬輛，成為中國汽車出海的一大亮點。

圖為2024年11月12日，奇瑞集團年內第100萬輛車裝船出海

多品牌、多車型、油電並舉、內外兼顧的競爭策略，逐步構築了奇瑞的核心競爭力。與此同時，“有速度、有規模、有質量、有效益”的發展模式，也推動奇瑞邁入高質量發展的快車道。期待朝着智能化全面發力的奇瑞，未來能夠帶來更多驚喜。（文/王夢冉）