中老鐵路趁旱季加緊施工建設

在２０１７年雨季到來前，中老鐵路正趁着建設期內的第一個旱季加緊施工建設。中老鐵路北起兩國邊境磨憨-磨丁口岸，南至萬象，全長４００多公里，其中６２.７％以上路段為橋梁和隧道，設計時速１６０公里，全線３２個車站。這條鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準、使用中國設備。

中國ラオス鉄道、乾季に施工作業を急ピッチで進める

２０１７年の雨季の到來を前に、中國ラオス鉄道は建設期間中の最初の乾季に予定された施工作業を早急に進めている。中國ラオス鉄道は北は両國國境の街、ボーテンから南はビエンチャンまで総延長４００キロ余りに及ぶ。このうち、６２.７％以上の區間は橋梁とトンネルで、設計時速は１６０キロ、全線に３２駅を配置している。この鉄道は中國が主に投資して建設し、共同運営を行うとともに、中國の鉄道ネットワークと直接に連絡する初の外國鉄道プロジェクトである。全線に中國の技術基準と中國製設備を使用している。

（翻訳/新華網日本語）