| 地鐵復工前提是確保周邊和市民的安全 |
| 在１１月２６日召開的杭州市第３８次市政府常務會議上，杭州市市長蔡奇&&，杭州市將進一步明確安全生産責任制，總的一條就是要確保工地周邊以及市民的安全，這是第一位的。如果是達不到這個要求，已經停工的地鐵工地不能復工。 更多>> |
| 杭州：地鐵建設安全落實不到位的將逐出市場 |
| 為切實加強地鐵建設安全，杭州市政府２６日研究制定《杭州市人民政府關於切實加強地鐵建設安全工作的意見》，明確提出，對安全責任制落實不到位的單位，要清理出杭州市場。有隱患的工點，在經整改並經專家復查後，方能復工。 更多>> |
| 杭州地鐵塌陷現場已發現１７名遇難者遺體 |
| 記者從杭州地鐵塌陷事故現場了解到，截至２３日中午時分，搜救人員已經發現了第１７名遇難者的遺體，另有４人失蹤。儘管從２２日晚開始到２３日早間，搶險現場不時下起小雨，但搶險人員一直冒雨進行着作業。隨着挖掘工作的推近，塌陷的基坑內１萬多立方米淤泥到２３日已被清理掉大半。 更多>> |
| 杭州地鐵塌陷處發現第１２名遇難者遺體 |
| 記者２２日下午１５時左右在杭州地鐵塌陷現場看到，搶險人員從基坑內發現了第１２名遇難者遺體。因天氣預報報道２２日晚間杭州可能出現小雨，搶險人員擔心下雨會給搜救工作帶來困難。更多>> |
| 遇難與失蹤人員家屬趕到 繼續搜尋失蹤人員 |
| １１月２０日下午，搜救人員又從杭州地鐵工地塌陷事故現場尋找到了１名遇難者遺體。截至當日２０時記者發稿時，事故中遇難施工人員已增加到９人，另外１２人失蹤。現場４００余名搶險人員日夜奮戰，繼續搜尋着失蹤人員。 更多>> |
| 趙洪祝檢查塌陷現場 安全、建設兩手都要硬 |
| 11月20日晚上，省委書記、省人大常委會主任趙洪祝在檢查杭州地鐵蕭山湘湖段塌陷事故現場時強調：要快速、安全地推進處置工作，客觀、公正地查明原因，認真吸取事故教訓，在全省範圍內對各建設施工工地展開全面、嚴格的安全檢查，杜絕安全隱患。同時要及時把各方面的注意力引導和集中到發展和建設上來，做到一手抓安全，一手抓建設，兩手都要硬。要振奮精神，堅定信心，切實把杭州地鐵項目打造成精品工程。更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故遇難者增至10人 |
| 記者11月21日下午４點從現場看到，又一名遇難者的屍體被打撈上來，至此杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員已增加到10人。更多>> |
| 任何"權威"都要接受事實的檢驗 |
| 杭州地鐵坍塌造成至少２１人遇難或失蹤的慘重後果。事故原因是什麼？責任由誰負？教訓在哪？是當下人們最關注的焦點問題。目前已經進入原因調查階段，在這種節骨眼兒上，要正確看待來自各方面的聲音，尤其要警惕看似中立、實際背後與調查對象有利益關聯的所謂"專家"以及任何強勢團體的聲音，做到兼聽則明。任何"權威"的意見，都要放在聚光燈下接受事實和群眾的檢驗。更多>> |
| 遇難與失蹤人員家屬趕到 繼續搜尋失蹤人員 |
| １１月２０日下午，搜救人員又從杭州地鐵工地塌陷事故現場尋找到了１名遇難者遺體。截至當日２０時記者發稿時，事故中遇難施工人員已增加到９人，另外１２人失蹤。現場４００余名搶險人員日夜奮戰，繼續搜尋着失蹤人員。 更多>> |
| 為保地鐵施救現場安全 卸載範圍大大增加 |
| 記者從杭州地鐵塌陷事故搶險指揮部了解到，為了保證施救現場安全，專家組對搶險方案進行了調整，卸載範圍大大增加，搶險進展速度減緩。截至11月20日10點，事故中施工人員已有8人死亡13人失蹤。更多>> |
| 杭州地鐵塌陷現場發現第９具遇難者遺體 |
記者２０日下午１４時左右在杭州地鐵塌陷事故現場看到，搜救人員從塌陷的基坑內發現了第九名遇難者遺體，另外１２名失蹤人員依然下落不明。
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| 杭州地鐵究責 警惕拿“程序”當擋箭牌 |
| 面對杭州地鐵坍塌事故造成的人員傷亡和巨大損失，人們紛紛發出質問，究竟是什麼原因，造成了這樣的慘禍？究竟是誰，該為消失在泥土下的至少21條生命負責？ 更多>> |
| 杭州地鐵塌陷現場架設支撐鋼管 防止東西連續墻傾覆 |
| 杭州地鐵塌陷事故現場施救進入第五天，因塌陷基坑兩側的連續墻相繼出現斷裂和變形情況，現場指揮部目前已開始架設支撐鋼管，以防止次生災害的發生。新華社記者在救援現場看到，東西連續墻之間已架設起三根直徑６０９毫米的鋼管，在剩餘的不大的空間內，兩台挖掘機仍在繼續開展淤泥的挖掘工作，一台新增的吊機則在緊張地調運鋼管，繼續開展東西連續墻的支撐工作。 更多>> |
| 追問杭州地鐵工地坍塌真相 |
| 連日來，省市政府和施工單位採取各種措施，投入巨大人力物力，千方百計展開救援。但是隨着時間的流逝，生的希望已漸漸遠去，打撈上來的是一具又一具冰冷的遺體。面對這起中國地鐵建設史上傷亡最為嚴重的事故。人們在悲憤之餘，不禁要問，事故發生的原因是什麼？究竟是誰，該為這起事故負責？ 更多>> |
| 失蹤人員已無生還可能搜救現場仍存災害隱患 |
| 截至１８日２０時20分，杭州地鐵工地塌陷事故已造成８人遇難，１３人失蹤。仍有１１名傷員在醫院接受治療。記者從杭州地鐵塌陷事故現場獲悉，在基坑內部的積水被抽幹、倒塌的鋼架被全部吊離之後，施救工作１８日全面進入挖掘階段。然而，救援人員在搶險過程中發現，基坑底部存在大量堅硬淤泥，使得現場施救難度大大增加。更多>> |
| 地鐵塌陷現場西連續墻出現斷痕施救存在危險 |
| 新華社記者從杭州地鐵塌陷事故現場施救指揮部的相關會議上獲悉，目前，地鐵塌陷事故現場的西側連續墻已出現斷裂痕跡，施救過程存在危險。據現場施救指揮部介紹，在基坑內積水被抽幹之後，整個基坑已被淤泥覆蓋。施救方在出動了搜救犬搜救無效的情況下，採取了每隔50厘米分區挖溝下探的方式，最深處已達到２米。但除了一名遇難者屍體外，沒有其他新的發現。更多>> |
| 杭州地鐵工地坍塌事故遇難者增至8人 |
| 18日下午15時30分左右，又一具遇難者遺體被搜救人員發現，至此杭州地鐵坍塌事故中的遇難人數增加到了8人，另有13人失蹤。更多>> |
| 送逝者尊嚴地走完最後一程 |
| 17日上午10時50分，現場又發現一具遇難者遺體。遺體倒挂在鋼筋架上，上半身深陷淤泥中，四週被又高又粗又密的鋼架網包圍。遇難者的遺體被裹上白布，緩緩地打撈上來。施救人員用這種方式，悼念逝者，讓他們乾乾淨淨有尊嚴地走完人生最後一程。更多>> |
| 杭州地鐵施救難度增加 搜救犬參與救援 |
| 記者從杭州地鐵塌方事故現場獲悉，由於在搶險過程中發現基坑底部存在大量堅硬淤泥，現場施救難度大大增加。目前救援部門已經出動4條搜救犬參與搜救。更多>> |
| 杭州市檢察機關已介入杭州地鐵塌陷事故調查 |
| 記者從杭州市政府了解到，杭州地鐵塌陷事故原因的調查正在進一步展開，杭州市檢察院已介入杭州地鐵塌陷事故調查。有關人員已經被控制。 更多>> |
| 杭州地鐵塌陷事故遇難者增至7人 搶險進度加快 |
| 11月17日，搜救搶險人員又從杭州地鐵工地塌陷事故現場尋找到3具遇難者遺體。截至當日18點記者發稿，事故中遇難人員已達7人，另有14人失蹤。 更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員上升為7人 |
| 新華社記者在現場看到，塌陷處又發現一名遇難者遺體。截止記者發稿時，杭州地鐵工地塌陷事故已確定的遇難人員上升為7人，失蹤人員為14人。目前，仍有13名傷員在醫院接受治療，11人已經傷癒出院。現場仍在全力搜尋失蹤者。 記者17日中午從中鐵四局召開的新聞發布會上獲悉，目前現場已投入了60余&套搶救施工機械。更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故失蹤人員上升為18人 |
| 記者從中鐵四局黨委副書記資寶成處獲悉，截至１６日下午３時，杭州地鐵工地塌陷事故已確認遇難人員仍為３人，失蹤人員從原來的１７人上升為１８人。目前，失蹤人員還在進一步核查中。更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故塌陷區積水已抽幹 |
| 記者17日從杭州市政府副秘書長、搶險指揮部總負責人王光榮獲悉，經過晝夜不間斷抽水，塌陷基坑內的積水已基本抽幹。今天施救工作的重點是對東西兩側進行降坡作業，形成工作平面，以防止塌陷基坑出現進一步傾斜倒塌。 據了解，根據失蹤人員在出事時所處的方位，在做好基坑支架固定、確保安全的前提下，將派蛙人繼續下到基坑內搜尋失蹤人員。更多>> |
| 杭州鐵路工地塌方事故：英勇協警力保群眾安全 最後一個離開險地 |
| 11月15日下午，杭州一處地鐵施工工地突然發生路面大面積塌陷事故，當時正好巡邏到現場的蕭山交警大隊城廂中隊的協警金國飛面對危險卻非常鎮定，保護現場群眾都安全離開後，最後一個才離開現場。 11月15日15時20分左右，杭州地鐵施工工地突然發生路面大面積坍塌事故，導致蕭山湘湖風情大道75米路面坍塌，並下陷15米。正在路面行駛的11輛車輛陷入深坑，此外還有數十名地鐵工地施工人員被困地下。更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故施救工作全面展開 原因調查與善後工作正在進行 |
| 新華社記者16日11時從杭州市政府召開的新聞發布會獲悉，杭州地鐵工地塌陷事故施救工作正在全面展開，事故原因調查與善後工作正在有序進行。 據介紹，杭州地鐵工地塌陷事故已確認遇難人員3人，失蹤人員17人。截至16日凌晨1時，11輛墜入塌陷處的車輛已全部從深坑中吊出。地鐵工地塌陷區附近的三戶農戶人家已全部被安全撤離。指揮部同時決定，對這三戶民房進行拆除，便於搶險施救工作開展。 更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員已上升到3人 救援工作仍在緊張進行 |
| 記者從杭州地鐵工地塌陷事故搶險現場指揮部獲悉，截至16日上午9時許，救援人員在地鐵塌陷處又發現一具遇難者屍體，至此，杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員已上升到3人，已確認失蹤人員17人。記者在塌陷現場看到，從昨夜開始的救援工作還在緊張進行中。緊急抽調的40多&&功率的抽水泵和泥漿機正在不間斷作業。更多>> |
| 只要有一線希望，就要盡百倍努力 |
| 夜色已經闌珊，但杭州風情大道的地鐵施工工地路面坍塌現場卻燈火通明。浙江省省長呂祖善、杭州市委書記王國平等省市領導坐鎮現場指揮，上千名公安消防人員涉水搶險救人，100多名技術人員緊急排險查漏，數十名醫護人員忙着清創包紮…… 長75米、深15米的塌陷區阻斷了整條風情大道的通行，不斷上涌的地下水蓋過了路段塌陷區，漫上了多輛在行駛中墜入塌陷區的車輛。出租車司機何大姐的腳在從事故現場逃生過程中受了傷，但她並不以為意。當時，她正開車送乘客去杭州一家酒樓，開着開着地面突然塌了下去。"當時水不斷地往車廂裏湧來，我向坐在後排的一個女乘客大喊'趕緊跑啊'，又用力將乘客推了出去。乘客逃生後，我自己才爬出來。" 更多>> |
| 在建的杭州地鐵工地發生大面積路面塌陷事故 |
| 11月15日15時20分左右，杭州地鐵施工工地突然發生路面大面積塌陷事故，導致蕭山湘湖風情大道75米路面坍塌，並下陷15米。正在路面行駛的11輛車輛陷入深坑，此外還有數十名地鐵工地施工人員被困地下。截至23時05分，據初步核查已造成1人死亡，已有18人確認失蹤，有19人送醫院搶救和治療。行駛中墜入塌陷處的車輛中27人已全部安全脫險。 更多>> |
| 杭州地鐵工地塌陷事故調查組成立 |
| 記者15日22時獲悉，杭州地鐵工地塌陷事故調查組已經成立。調查組由浙江省安全生産監督管理局、浙江省建設廳和杭州市安全生産監督管理局、市建委以及市監察、公安等部門組成。調查組成立後即時展開了事故的調查工作，並固定了施工圖紙等資料。更多>> |
| 杭州地鐵工程全線暫停施工 |
| 新華社記者15日晚從杭州有關部門獲悉，在杭州風情大道地鐵施工工地發生大面積地面塌陷後，杭州地鐵工程已全線暫停施工。15日下午3點多，杭州風情大道地鐵工地發生大面積地面塌陷事故。施工造成地面長75米、深15米的塌陷，多輛行駛中的車輛墜入塌陷處。目前，事故已造成1人死亡，至少16人失蹤，19人送往醫院搶救治療。事故發生後，浙江省和杭州市多位領導在第一時間趕到現場指揮搶救工作。根據浙江省委、省政府領導的要求暫停杭州地鐵的全線施工後，杭州地鐵集團已組織人員全面查找工程中可能存在的施工隱患，及時予以排除。 更多>> |
| 潛水“蛙人”已潛入杭州地鐵工地塌陷區搜救失蹤人員 |
| 記者在杭州地鐵工地塌方現場報道，由於塌陷區有較深積水，且塌陷區內的水位還在緩慢上升，搶險指揮部除已遣散事故現場的無關人員，並動用多&抽水泵繼續抽水外，已派遣５名潛水蛙人進行潛水作業，進一步開展搜救工作。經初步核查，該事故到目前止已造成１人死亡,至少１６人失蹤，１９人住院治療。事故發生後，浙江省委、省政府主要領導立即就搶救工作做出了部署。浙江省省長呂祖善和杭州市主要領導均在第一時間趕赴到現場，就搶救工作進行現場指揮。更多>> |
| 浙江緊急部署杭州地鐵工地塌陷事故搶救工作 |
| 杭州風情大道地鐵施工工地發生大面積地面塌陷事故後，浙江省委省政府在第一時間就事故搶險工作作出了部署。目前浙江省省長呂祖善正在事故發生地點，就搶救工作進行現場指揮。正在國外訪問的浙江省委書記趙洪祝了解到事故相關情況後，在第一時間作出明確指示，要求浙江省政府和杭州市政府迅速組織力量進行事故現場的處理，盡力減少事故損失，盡全力搶救受傷人員，妥善做好遇難人員善後工作。他要求加強搶救工作的組織領導，統一協調指揮，切實把相關工作做深做細做紮實。同時要抓緊查明事故原因，落實責任，吸取教訓，舉一反三，進行安全大檢查，努力維護社會和諧穩定。 更多>> |
| 杭州地鐵塌陷事故已造成1人死至少16人失蹤 |
| 記者從杭州地鐵施工塌陷事故搶險指揮部獲悉，截至15日19時55分,杭州地鐵施工塌陷事故已造成1人死亡，至少16人失蹤。根據浙江省、杭州市領導的指示和地鐵施工應急預案的要求，各相關單位正在全力展開救援工作。省市公安消防武警已調集近千人第一時間趕到現場，開展搶救傷員，排除隱情和維護現場秩序工作；電力、自來水管理單位已切斷電、水源，為現場搶險創造條件；地鐵集團組織了100多名技術人員緊急進行搶險查漏，落實現場安全措施。更多>> |
| 杭州地鐵工地路面坍塌13輛車輛墜落 |
| 15日15時許，杭州風情大道地鐵施工工地發生大面積地面塌陷事故。一些行進中的汽車墜入塌陷處。目前傷亡人數尚不明確。救援工作正在進行中。據了解，塌陷面積寬約20米，長100米，深10米。墜入塌陷處的車輛可能在10輛以上，塌陷處內還有施工人員，人數暫時不詳。更多>> |
| 杭州發生坍塌事故地鐵工地的部分被困人員已安全轉移 |
| 15日下午4點多，記者趕往發生大面積地面塌陷的杭州風情大道地鐵工地。在現場看到，原本的地面已塌陷成一個長100多米、寬約50米的大坑，大坑內有大量積水，積水深達2米，約有多輛車輛浸在水坑中，其中有七、八輛轎車，一輛廂式貨車，一輛公交大客車。一些二三十米長的路邊施工用鋼管傾斜在大坑中。除這些車輛外，據説可能還有人數不詳的地鐵施工工人被埋在下面。更多>> |
