新華網浙江頻道4月30日電 鐵路杭州機務段有一個榮獲全國“五一勞動獎狀”的先進集體———3075機車組。現任司機長是30歲的年輕人，名叫杜榮華。到今年3月底，機車組以安全行車365萬公里（相當於繞地球89圈）的出色成績，榮獲了杭州鐵路分局思想政治工作先進集體和上海鐵路局先進班組稱號。

　　一台機車兩位司機，掌握着整趟列車數千名旅客的安全。杜榮華常説“閘把雖小重千斤”。

那一次，杜榮華值乘的列車一路綠燈，以每小時110公里的速度接近春申站。前方出站信號亮着綠燈，副司機手指信號燈喊道：“出站信號。”可杜榮華卻沒有回答———出乘前“注意事項”上有一條“春申至李家塘之間封鎖施工”，難道施工已經結束了？ 一連串的疑問，使他立刻拿起無線報話機，急切地呼叫春申站。在未得到及時回應的情況下，他果斷地一閘撂下，採取停車措施。列車停穩後，無線報話機才傳來“施工延遲，出站信號開放”的調度命令。就這樣，一起事故在杜榮華手下被及時遏止。

　　杜榮華是出了名的“車迷”，一有空就圍着機車琢磨。一次，他發現機車有主回路瞬間接地現象，嚴重危及行車安全，便和副司機進入動力室反復檢查，終於找到了一個死角上只有米粒大的接地點。當他的發現反饋到機車製造廠後，廠方馬上打來電話&&感謝———原來，不少使用單位也有此類故障反映，卻一直未能找到原因，他們也正為此發愁呢！ 這些日子，杜榮華又在琢磨列車提速後，如何把車開得既快又穩。他每次出乘，行車記錄本上總是寫得密密麻麻，有空時就拿出來反復琢磨；返乘時，放着臥鋪車廂不享受，偏偏擠上了機車後的第一節車廂活受罪。杜榮華説，這樣能增加感受，更好地掌握平衡操縱的開車技巧。（據《浙江日報》/余子輝）