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新華網浙江頻道7月17日電 國內知名專家昨在杭進行評審 茅臨生會見評審組成員
眾所矚目的我市地鐵一號線昨日參加了國家級“考試”，往南終點調整至蕭山城廂街道。受國家計委委託，中國國際工程諮詢公司組織國內近10名軌道交通界的知名專家會聚西子湖畔，對這一工程項目進行國家評審，共研杭州地鐵交通發展大業。市長茅臨生、副市長楊戌標出席了評審會。
根據項目建議書，地鐵一號線工程規劃，北起余杭區臨平，向南經蕭山區市心路調整到城廂街道（原定新街），全長52公里，其中老城區21公里，總投資約152億元。沿途共設30多個車站、兩個車輛段、1個控制中心，並將依據實際情況分期施工。自上世紀80年代以來，我市對地鐵一號線工程進行了多次規劃、研究、優化和論證。其間，得到市委、市政府的高度重視和有關職能部門的積極配合，共經歷了多次軌道交通規劃方案的調整和5次預可行性研究。這次評審除調整了線路走向外，在敷設方式上增加了地下線路的長度。
評審會上，茅臨生向專家們介紹了杭州社會經濟情況。改革開放以來，我市經濟社會快速發展，人均GDP已突破3000美元。隨着行政區劃調整，城市空間得到了很大的拓展，人口數目激增，杭州成為長江三角洲僅次於上海的特大城市。建造大容量、快速度、低污染的地鐵工程，已是我市城市建設發展的必然趨勢。作為市第九次黨代會確定的“十大工程”之一，地鐵一號線的建設，也是我市投資最大、情況最複雜、涉及面最廣的一項重大市政基礎建設項目和民心工程。這一工程的實施，是市委、市政府實踐“三個代表”重要思想的具體體現，對於提高我市綜合競爭力和城市品位具有十分重要的意義。
據悉，地鐵一號線工程，將在今年年底完成主要相關前期的立項上報等工作，力爭明年下半年試驗段開工建設。昨日下午，專家評審組一行還專程赴主城區、余杭、蕭山等地踏勘現場。此次評審會將持續3天。（據《杭州日報》）
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