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新華網浙江頻道7月17日電 地鐵對於杭州樓市的促動，不僅僅在於它將帶動周邊樓市的發展，它的輻射效應同時也將影響到鄰區的樓市升溫，如業內人士所説，大交通作用於樓市的明顯優勢，就是能使周邊的許多樓盤最終規劃成大社區，使居民人數大大增加，大交通促使大開發，大開發引來大人流，大人流推動大商業，它們之間的關係是相輔相成的。杭州地鐵的開通無疑將加速杭州城市化的進程，促進杭州大都市建設。
地鐵的建設，對住宅、寫字樓和商鋪都將會有不同程度影響。可以把地鐵分作端點段、城郊結合段和市區段來作具體分析。
第一、地鐵端點段房産
一般來説，離市中心輻射越遠的區塊地鐵效應會越明顯。無論是住宅，還是寫字樓、商鋪，地鐵效應都將對其産生很大影響。
住宅郊區化早已是大勢所趨，但終因交通不便而使得郊區住宅一再被擱置，地鐵一旦開通，郊區住宅將以良好的環境和相對較低的價格吸引大量住戶，遠郊豐富的土地資源以及相對較低的土地價格，也給開發商以廣闊的開發空間。未來郊區房産市場將呈現大規模、低密度、低價格的特徵。軌道交通將使杭州“雙低”房産提前到來，使城市房價恢復到一個理智的水平，隨着地鐵的開通，杭州住宅樓市的地域差異將逐日縮小。
另外，地鐵的開通必將推動時下流行的“假日經濟”，而“假日經濟”又必將推動杭州住宅的郊區化。
估計，不久的將來，杭州地鐵沿線的別墅將獲得發展的春天。
臨平作為余杭區政府所在地，商業設施完善，並已形成相對密集的商業群體，臨平商圈已基本形成。蕭山區塊也圍繞“創大都市強區，建現代化蕭山”的總目標，加緊城市化建設，並擬訂了“1918”工程計劃。臨平、蕭山區塊發展前景可謂相當可觀，商機巨大。
第二、城郊結合段
隨着地鐵的開通以及大城市建設的推進，這一區段將成為杭州商業次中心，恰如上海的徐家匯。住宅、寫字樓和商鋪都將會得到一定的發展。在各地鐵中轉站，人流量將會很大，這一段寫字樓和商鋪有升值潛力。寫字樓的開發也將隨着地鐵的開通而從市區向周邊擴展，其中最突出的是錢江新城的開發，目前，杭州政府給錢江新城定的目標是將其建成“杭州中央商務區”。杭州新的行政中心已開始在此招標，估計在上半年形成概念性方案。由於大量公建配套建設，以及周邊大型住宅的開發，這裡勢必形成杭州又一商圈，另外，杭州大劇院動工，並將於明年在此舉辦中國藝術節，這也將使錢江新城人氣劇增，預計，杭州大都市概念中最主要、最出彩的將會是錢江新城。
第三、市區段
由於市區本來就已擁有便利的交通，而且，這裡的房價已經抬得相當高。因此，地鐵效應對這一區塊住宅的影響不會太明顯，寫字樓與商鋪則由於客流量的相對增大，以及地鐵對這一區塊的交通的快速疏散，將會有一定的發展家間。因此，房産商要開發地鐵線中段的住宅，還須謹慎，地鐵中段住宅必須在定位和創意上早做準備，樹立不可替代的産品與品牌優勢，才能立於不敗之地，目前一路旺銷的單身公寓，作為在市區工作的白領的臨時住處，將仍然被看好。
而且，還有很重要的一點就是，地鐵中段房産開發已相當密集，為緩解地鐵壓力，地鐵周圍不宜過度開發。
總之，地鐵效應對於不同的區塊、不同的産業的影響程度是有很大不同的，地鐵的開通，受益最大的應是商業與房産業，地鐵對於商業的刺激，又從側面提醒房産開發商投資商鋪開發。可以説進鐵對於房産業來説是一個很大的商機。從國內外大城市的經驗來看，地鐵經過總是要把商業大大的往上拉一把，地鐵周邊商業會隨着地鐵的開通而大大發展。地鐵站口將是大量人流的會聚地，因此在商家眼裏：這裡將是人氣旺、財運足的風水寶地，如果開發商能夠很好地把握這一商機，根據不同區塊的人流特點開發出符合不同區塊的商鋪，將會有很大的利潤空間。
軌道交通帶給商業的另一大變化就是地下商業街的出現。由於地下商業街佔有人流大的優勢，軌道通車之時，城市會同步進入地下商業時代，開發商對這一商機也不應忽視。
可以預測，杭州地鐵的開通主要帶動四大商圈：錢江商圈、濱江商圈、蕭山商圈、臨平商圈。（據《住在杭州》）
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