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新華網浙江頻道6月20日電 6月6日，錢塘江上第六座大橋下沙大橋順利合龍，這標誌着杭州繞城高速公路東線上最大的瓶頸已經打通，全長123公里的杭州繞城高速圈已初具規模。根據杭州市的規劃和國內外相關方面的經驗，繞城高速公路建成後，將大大緩解市區的交通壓力，改善市區的交通擁堵狀況，促進城市的發展。
在這個背景下，有人提出“開發繞城高速沿線房産，倡導遠郊生活，促成高速經濟圈”的建議。繞城高速公路的建成，真的為遠郊房産帶來了機遇嗎？為此，記者採訪了部分房地産商、居民和地産研究人士。
秋濤路：噪音走了房子俏了
長久以來，秋濤路在人們的印象中一直就是“亂”、“嘈雜”的代名詞。這也難怪，作為過境車輛的主要交通線，南來北往的車輛尤其是各類貨車，無論白天還是晚上、無論是北上還是南下，都要經過秋濤路，加上進出秋濤路上各大批發市場的車輛，秋濤路無疑成了市區內最繁忙的道路之一。由這些車輛帶來的噪音、尾氣、塵土，既影響了沿線居民的生活質量，也一定程度上影響了房地産商對沿線房産的開發熱情。
記者注意到，除了既有的景芳、採荷、觀音塘等老社區外，目前秋濤路沿線只有不多的幾處新盤，而這其中濱江房産的新城市廣場和市城建開發集團的大家 錦波麗港是緊挨着秋濤路而建的。
5月份開盤的錦波麗港只有兩棟高層共200多套房子，僅僅一個多月時間現已基本售完。據銷售部經理介紹，房子賣得好主要有兩大原因，第一得益於現在杭州的房地産熱；第二，該樓盤靠近錢江新城，附近又有四季青等大型批發市場，這一區塊新盤少，不少批發市場的經營主，在觀音塘、邵逸夫醫院一帶工作的市民都選擇了在此置業，為的是圖個方便。當然，秋濤路整治工程和繞城公路的進行，也是樓盤熱銷的原因之一。“現在的客戶全局觀念都很強，”銷售部經理説，“我們這裡惟一的缺陷就是太吵，但客戶們都説，等明年繞城公路一通，車都從繞城公路走了，這裡的環境就好了。”
位於秋濤路和鳳起東路交叉口的新城市廣場尚未開盤，但濱江房産銷售部的人員也對銷售前景充滿信心，這信心的動力之一也是源於道路交通方面的改善。
家住採荷新村的張惠勤老太太聽到繞城公路即將通車的消息後最為高興：總算要熬到頭了！這些年來，老太太幾乎沒有睡過一個安穩覺，白天灰大，晚上聲大，這秋濤路上的車輛怎麼就沒個停？老太太一氣之下想把房子賣了。可現在老太太改主意了：“最多也就是再等兩年，這裡不就不吵了嘛。要賣也得明年年底以後再賣，那時候還能賣個好價錢。”
〔專家説法〕
繞城公路財源滾滾
浙江大學房地産投資研究所所長趙杭生認為，相對於輕軌、地鐵等城市公共交通來説，利用繞城高速公路、主要針對有車族開發的遠郊房産對普通市民的吸引力並不大。
繞城高速公路的主要功能是對外來車輛進行疏導，改善市區的交通狀況。繞城高速公路對房産肯定是有影響的，但要分短期影響和長期影響。
短期來看，繞城公路的建成，對環線以內的房産沒有太大的意義，因為住在這裡的居民一般不會使用繞城高速公路；對環線以外的房産則有積極意義，例如臨安、富陽一帶的有車族，外出工作、辦事會因為繞城高速而節省很多時間；而繞城高速公路沿線地帶的房産，即便是針對有車族，也要看該樓盤是否臨近高速的出口。
根據國外城鎮發展的經驗，高速公路的出口附近都會形成一個小小的商業區和居住區，而兩個出口中間的地帶，因為進出都不方便，所以不會有集鎮形成。所以如果有房産商要開發沿線樓盤，一定要注意利用高速公路出口這個概念。
長遠來看，繞城高速將大大有利於環線以外地區物業的增值。因為隨着杭州城市化的進程，市區範圍將不斷增大，現在的繞城公路很可能在5到10年後就變成了市區的內環線，類似於我們現在市區裏面的東、西、北三條環城路。在繞城高速的出口附近，現在已經有一些先知先覺的房産商在開發樓盤，這些樓盤好像星星之火，慢慢地就會與環內物業聯成一片，這樣郊區的概念就又要往外推。將來，杭州市很可能會像北京一樣，有二環、三環甚至四環線。而從北京的情況來看，每一條環線之間的樓盤幾乎都有近千元的差價，所以以發展的眼光看，目前繞城高速以外的房産應該具有中長期的投資價值。
繞城公路周邊樓盤：因出行路線而異
〔遠郊→市中心者〕意義不大
繞城公路沿線的房産，主要集中在杭州西面、西南及東北三個方向。西面留下、閒林方向與西南面轉塘、龍塢及富陽方向因為地處風景區，房産項目基本上以度假休閒類的別墅為主；東北方向是規模巨大的天都城和余杭臨平地區的一些項目。通過了解記者發現，這些房地産項目距已建成或在建的繞城高速大多都有一定的距離，從而避免了噪音的困擾。但是，這些項目的房産商或在這三處地塊置業的業主，對繞城高速的反映卻各不相同。
位於杭州西南面未來世界附近的楓丹白露、東方苑別墅、新西湖花園和西湖高爾夫別墅是離繞城公路比較近的四個樓盤，但四個樓盤都沒有緊挨着高速路，所以車輛噪音基本不會影響到業主的居家生活。家住南都西湖高爾夫別墅的劉景喻先生&&，平常他都是開車去市中心上班，他的行車路線是沿之江路、復興立交再上中河高架，速度很快，所以繞城高速的建成對他而言意義不大。
楓丹白露銷售部的張振春也&&，他所接觸的客戶前往市區的行車路線與這位劉先生基本一致，雖然也有客戶向他打聽物業附近有沒有繞城高速的入口，但也僅僅是了解一下而已，沒有人&&今後會通過高速路而進入市區。
〔遠郊→遠郊者〕滿是憧憬
杭州西面五常附近華立江南水鄉的銷售部經理魏儷潔卻對繞城高速的開通有着美好的憧憬。魏儷潔認為，香港也好、上海也好，像江南水鄉這樣的郊區別墅附近通常都有一條高速公路，這樣方能保持該物業與市區及其他地區的連貫性。江南水鄉雖然要等到10月份才能開盤，但目前已有不少客戶&&了購房意向，這其中有相當一部分客戶來自下沙經濟技術開發區，現在他們都是通過天目山路橫穿市區，相當費時間，一旦繞城高速建成，他們就可以經由這條高速公路前往下沙，不必再受市區堵車之苦。（據《錢江晚報》）
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