新華網浙江頻道9月13日電 再過幾天，嶺口至縣城一級公路就要通車了，這是一條由縣政府出資２５％，台州市基礎設施投資有限公司出資７５％，註冊成立嶺楓公路建設投資有限公司，再由公司以收費權作為抵押向銀行貸款５０００萬元而建成１．５億元總投資的公路。充分體現了政府資金“四兩撥千斤”的作用，在我縣做得非常成功。

　　在城市基礎設施建設上，我縣成立了城市基礎設施建設投資有限公司，走“以路帶房、以房養路、房路結合、綜合開發、梯次推進”的路子。如拆遷老城區或開發新區，財政出錢建道路，然後出讓路兩側土地籌措資金。在南山路、建民路改造中，政府對“兩路”兩側土地進行統一出讓，由浙江萬達房地産實業有限公司以４３２１萬元的競標價中標，這樣一來，除支付拆遷建設資金外，共贏利１０００多萬元，用來建設蟠龍公園等重大工程。

　　１９９７年以來，我縣拆遷舊城１２．８萬平方米，新拓城區１．８平方公里，全部實現資金自求平衡，有的還略有盈利。對於一些盈利性基礎設施則由政府出資經過包裝後，推向市場，通過轉讓基礎設施建成後的受益經營權換取建設資金。如在大湖塘新城區開發中，劃出１３１畝土地，經由政府包裝後公開招投標，最後由寧波市余姚賽格特經濟技術開發有限公司以１億元中標，實施商、住樓盤開發。

　　據統計，近５年，我縣上千萬元的基礎設施建設項目有１０多個，近半採用市場化手段進行融資。相繼建成了標準海塘壩、健跳大橋、嶺楓公路、舊城改造，投資約１億元的縣城南山路和建民路改造、大湖塘新區開發和縣城紫雲山莊開發等一批重大基礎設施，楓坑塘工業園區，下沙塘千畝特色工業園區也在加緊建設中。這些基礎設施總投入近２０億元，但縣財政投入只有１．２億元，充分體現了“四兩撥千斤”的道理。 （據《中國台州網》/梅長陽）